Il reste un mois avant de voir la nouvelle génération de voitures de F1 correctement dévoilée, mais avant tout, ce week-end a vu le retour compétitif du champion en titre Max Verstappen alors qu’il participait aux 24 Heures du Mans virtuelles – peut-être la plus grande virtuelle course de tous, et un élément bienvenu sur le calendrier depuis qu’il a été introduit pour la première fois en remplacement de la vraie chose pendant les premiers jours de la pandémie de coronavirus en 2020.
Comme toujours, l’événement a attiré des talents considérables du monde de la course, avec des personnalités telles que Juan Pablo Montoya, Felix Rosenqvist et Oliver Rowland rejoignant Verstappen – ainsi qu’un retour en quelque sorte de Mercedes au Mans, les flèches d’argent prenant le circuit. de la Sarthe à titre officiel depuis sa tristement célèbre sortie dans la vie réelle en 1999 lorsque ses voitures avaient la fâcheuse tendance à se jeter dans le décor de façon spectaculaire.
Il n’y a pas eu un tel drame cette année, avec l’équipe Mercedes qui a abandonné au bout de trois heures après avoir soufflé un moteur, tandis qu’à l’avant Max Verstappen a prouvé que ses talents mercuriels sont tout aussi apparents dans le monde virtuel que dans la vraie course car il a mis un triple relais qui a vu son équipe Redline capturer et conserver la tête du classement général.
Sa deuxième série de relais au volant n’a cependant pas été aussi positive, Verstappen ayant gâché la Ford Chicane et arraché deux roues de la voiture Oreca LMP2, s’effondrant en tête et mettant fin aux efforts de l’équipe Redline. La course a finalement été remportée de manière convaincante par Realteam Hydrogen Redline, avec Felipe Drugovich, Oliver Rowland, Michael Smidl et Jeffrey Rietveld prenant la première place.
