Bienvenue dans SGV Connect. Dans l’épisode de cette semaine, Kris Fortin interviewe Paul Alva avec le département des travaux publics du comté au sujet du projet de capture des eaux pluviales médianes durables de East LA. Après cela, Damien Newton parle à la rédactrice en chef de Streetsblog USA, Kea Wilson, de l’état du transit pendant la pandémie en cours.
Le projet comprendra des bancs, des tables de pique-nique, des sentiers pédestres, du matériel d’exercice et pas mal de végétation, dont plus de 300 arbres. DPW estime le coût à 36 millions de dollars.
En savoir plus sur le projet au site officiel, et voyez pourquoi certains résidents de l’Est de Los Angeles sont mécontents du projet en cette histoire sur LA Eastsider.
Dans la deuxième entrevue, Wilson explique comment la politique nationale retarde ou même détruit un deuxième fonds de secours fédéral pour les projets et programmes de transport en commun.
Wilson explique également comment les agences réagissent à la crise en concentrant leurs efforts pour rendre le service aussi utilisable que possible pour les travailleurs essentiels et à quoi ressemblera le transit dans notre avenir post-COVID.
SGV Connect est pris en charge par Foothill Transit, offrant des déplacements sans voiture dans toute la vallée de San Gabriel avec des correspondances vers les nouvelles stations Gold Line à travers les lignes Foothills et Commuter Express se rendant au cœur du centre-ville de LA Pour planifier votre voyage, visitez Foothill Transit. «Foothill Transit. Aller de bons endroits. »
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