La dernière étape importante de Waymo est de parcourir de manière autonome un million de kilomètres sur les routes publiques sans conducteur de sécurité humaine.

Il y a une certaine nuance dans ce chiffre, et vous vous souviendrez peut-être qu’il y a plusieurs années, la société Alphabet faisait de la publicité chaque fois qu’elle atteignait un million de kilomètres de conduite autonome sur les routes publiques. La dernière statistique rapportée dans cette veine était de huit millions de miles sur les routes publiques en juillet 2018.

L’absence d’un conducteur de sécurité est au centre de l’annonce d’aujourd’hui. Dans le cadre de ce chiffre d’un million de kilomètres, Waymo a parcouru de manière autonome plus d’un million de virages à gauche, 1,5 million d’interactions non protégées, 2,3 millions de feux de circulation et il a rencontré 732 000 cyclistes au cours du processus. Il note que 33% de ces miles se sont produits sur des routes à plus grande vitesse qu’il définit comme 36-45 mph.

Dans le métro et le centre-ville de Phoenix, Waymo One propose au public des trajets payants réservés aux passagers (sans conducteur humain). Waymo propose des voyages réservés aux passagers à ceux de son programme de prévisualisation, qui peut inclure le public. Il y a aussi des tests pour les employés dans une plus grande partie de la ville. Los Angeles devrait être sa prochaine expansion.

Pendant ce temps, Waymo a partagé lundi comment il teste les autoroutes avec un trajet de South Bay (vallée de Santa Clara) à San Francisco.

En savoir plus sur Waymo :