« Compte tenu de la gravité de la conduite dans cette affaire et de la nécessité de dissuader une conduite similaire à l’avenir, le gouvernement recommande respectueusement une peine de lignes directrices de milieu de gamme », ont déclaré les procureurs dans le dossier.

Uber Technologies Inc. a recruté Levandowski chez Google pour gérer son projet de conduite autonome, puis l’a renvoyé alors que la société combattait un procès intenté par Alphabet Inc. Waymo sur des allégations similaires à celles de l’affaire pénale.

Levandowski est parvenu à son accord de plaidoyer avec les procureurs en mars, deux semaines après qu’un différend civil connexe avec Google l’ait poussé à déposer son bilan. Google a remporté une récompense de 179 millions de dollars contre l’ingénieur pour sa défection vers Uber. La faillite a rendu difficile, voire impossible, pour Levandowkski de monter ce qui aurait été un effort prolongé et coûteux pour repousser les accusations criminelles.En vertu des directives fédérales de détermination de la peine, que les juges ne sont pas tenus de suivre, Levandowski a dû faire face aussi longtemps que 30 mois de prison. Sans l’accord, il aurait pu gagner jusqu’à 10 ans. Les procureurs ont accepté d’abandonner 32 des 33 chefs d’accusation dans l’accord. Le plaidoyer oblige Levandowski à payer environ 750 000 $ de dédommagement à Waymo pour couvrir ses frais d’assistance à l’enquête.

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