Uber est en pourparlers pour vendre son unité de véhicule autonome au concurrent de démarrage Aurora Innovation, TechCrunch signalé. Si elle se concrétise, la vente d’Uber Advanced Technologies Group (UberATG), marquerait la fin d’une route cahoteuse pour une division d’Uber qui était évalué à 7,25 milliards de dollars aussi récemment qu’en juillet dernier, mais qui a été en proie à des problèmes persistants.
En mars 2019, Uber a évité des accusations criminelles lors de la mort d’Elaine Herzberg en 2018 à Tempe, en Arizona, la toute première mort impliquant une voiture autonome. Les enquêteurs fédéraux ont découvert qu’Uber, le conducteur de sécurité au volant de la voiture, et l’État de l’Arizona partageaient tous une partie de la responsabilité de l’incident. L’accident a mis fin au programme de test d’Uber à Tempe, mais le l’entreprise a repris les tests à Pittsburgh, où UberATG a son siège.
Et UberATG a été impliqué dans une poursuite en matière de secrets commerciaux avec son concurrent Waymo, propriété de la société mère de Google Alphabet. Uber a réglé l’affaire de manière inattendue en février 2018.
Et selon Rapport sur les revenus le plus récent d’Uber, tandis que son segment «ATG et autres technologies» avait des revenus de 25 millions de dollars au troisième trimestre, le segment a enregistré une perte nette de 303 millions de dollars pour les neuf mois clos le 30 septembre, selon TechCrunch.
Aurora a été fondée en 2017 par Chris Urmson, l’ancien ingénieur en chef du projet de conduite autonome de Google. Une grande partie de son objectif a été de développer une technologie pour les camions autonomes. La dernière évaluation de la startup était d’environ 2,5 milliards de dollars, et Aurora a dit en juillet que c’était élargir ses tests de véhicules autonomes au Texas.
Uber a refusé de commenter samedi. Un porte-parole d’Aurora a déclaré dans un e-mail à Le bord que « nous ne commentons pas les rumeurs ou les spéculations. »
Mise à jour le 14 novembre, 12 h 20 HE: Ajout de réponses aux demandes de commentaires d’Aurora et d’Uber
