(TNS) – Tesla Inc. a adopté une approche erronée pour développer des voitures entièrement autonomes et son système de «conduite entièrement autonome» ne sera pas à la hauteur de sa facturation, a déclaré le directeur de Waymo d’Alphabet Inc. à un magazine économique allemand.
«C’est une idée fausse que vous pouvez simplement développer un système d’assistance à la conduite jusqu’à ce qu’un jour vous puissiez passer comme par magie à un système de conduite entièrement autonome», a déclaré John Krafcik, PDG de Waymo, dans un entretien avec le directeur Magazin.
La barbe de Krafcik visait Autopilot, ce qui a alimenté la controverse depuis que Tesla a introduit pour la première fois la suite de fonctions d’assistance à la conduite en 2014. Le constructeur de voitures électriques a été critiqué pour la façon dont il a marqué son système tout en exigeant que les utilisateurs soient pleinement attentifs et prêts. pour saisir le volant à tout moment.
Le PDG de Tesla, Elon Musk, a déclaré en décembre qu’il était «extrêmement confiant» que Tesla offrirait une autonomie totale aux clients de certaines juridictions cette année. Il a fait des déclarations similaires dans le passé, y compris en avril 2019, lorsqu’il avait prédit que Tesla aurait plus d’un million de voitures sur la route d’ici le milieu de 2020, ce qui n’obligerait pas les conducteurs à être attentifs.
Waymo a conclu très tôt dans le cadre du projet de conduite autonome de Google qu’il n’était pas sûr pour les humains de troquer la tâche de faire des allers-retours avec un système robotique. La société a réalisé une percée en octobre, en transférant tous les trajets proposés par son service d’appel dans la banlieue de Phoenix vers des véhicules sans conducteur. Il proposait initialement des voyages avec des chauffeurs de sécurité sur le siège avant.
Krafcik a déclaré qu’il ne considérait pas Tesla comme un concurrent des véhicules sans conducteur, affirmant au directeur Magazin qu’il «développait un très bon système d’assistance à la conduite».
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