Alors que la plupart des agences de voyage se concentrent sur le reste de l’année, Sabre a toujours son regard fixé plus loin. Ou plus précisément, l’année 2025.
La société technologique basée à Southlake, au Texas, débat depuis longtemps de sa vision de la vente au détail personnalisée à ce stade, et le coronavirus n’a pas entamé son appétit.
S’exprimant lors de l’appel aux résultats du troisième trimestre de Sabre, les dirigeants ont discuté de la manière dont un partenariat avec Google réduirait considérablement les coûts.
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Des économies seront nécessaires. Le chiffre d’affaires de Sabre au troisième trimestre s’est élevé à 8 millions, avec une perte nette de 2 millions. Bien que ce chiffre d’affaires dépasse le million du trimestre précédent, les pertes sont restées relativement élevées (elles ont totalisé 4 millions au deuxième trimestre) en raison des coûts liés à Covid.
Mais dans le cadre de Contrat de 10 ans de Sabre avec Google Cloud annoncé en janvier, il s’attend à «75 millions de dollars supplémentaires par an d’économies sur les coûts de la technologie fixe», une fois qu’il aura migré vers la plate-forme de Google, a déclaré le directeur financier de Sabre, Doug Barnett. Ceux-ci peuvent être attendus à partir de 2024, et sont également en partie dus à un contrat d’externalisation avec DXC.
«Nous faisons déjà de grandes choses avec nos produits, et cela ne fera que nous pousser à la perche encore plus loin dans les opportunités de continuer à accélérer les victoires à l’avenir», a déclaré Sean Menke, PDG de Sabre. «Cela correspond à ce que le marché doit faire.»
Se mettre au lit avec Google, qui a ses propres ambitions de voyage, aliène certaines des relations de Sabre avec ses propres clients d’agences de voyages en ligne (OTA)?
«Nous devons examiner les compagnies aériennes, les hôteliers et la manière dont nous les aidons à créer de nouveaux produits qu’ils peuvent vendre», a déclaré Menke. «En même temps, nous devons penser aux OTA, aux sociétés de gestion de voyages et aux agences physiques. Comment pouvons-nous nous assurer que ces nouvelles offres sont transmises aux agences qui souhaitent les vendre? »
Pendant ce temps, la collaboration avec Google permet de compenser le échec de l’acquisition de Farelogix. Mercredi, Sabre a annoncé le lancement au début de l’année prochaine d’un «moteur de vente au détail intelligent et évolutif» – son premier produit à être alimenté par sa technologie exclusive Sabre Travel AI, développée avec Google.
«Cette intégration de l’IA, ce cadre d’innovation, du côté du merchandising… c’est essentiellement un remplacement de Farelogix», a déclaré Menke.
De retour aux affaires
Bien que le trimestre ait connu moins d’annulations, les réservations de distribution étaient toujours en baisse de 86% par rapport au trimestre 2019. On parle peut-être beaucoup de technologie, mais Sabre a toujours besoin de clients. Une victoire notable au cours du trimestre a été le renouvellement d’un accord de distribution mondial à long terme avec American Airlines.
«Nous continuons de gagner de nouvelles affaires et de verrouiller des engagements à long terme avec certains de nos plus gros clients et avons signé 1 400 contrats individuels avec des compagnies aériennes et des agences depuis le début de l’année», a déclaré Menke.
Cependant, des pourparlers sont toujours en cours avec deux grandes compagnies aériennes.
En août, le vice-président de Southwest Business, David Harvey, a déclaré à Skift il ne renouvellerait pas un contrat avec Sabre à la fin de l’année. «Alors que nous examinons notre stratégie à long terme, cette plate-forme est limitative. Nous négocions activement depuis deux ans. Nous devons avancer », a-t-il déclaré.
En mai, Lufthansa Group a informé ses agences de voyages partenaires que ses tarifs seraient bientôt retiré du système de distribution mondial, bien que plus récemment Tamur Goudarzi Pour, vice-président senior de la gestion des revenus et de la distribution de la compagnie aérienne, a récemment déclaré à Skift Les «discussions intensives» sont revenues sur la bonne voie.
Dave Shirk, président de Saber Travel Solutions, a déclaré à Skift qu’il faisait écho à ces sentiments. «Nous nous sentons très heureux d’arriver à une situation qui profitera et équilibrera l’ensemble de l’écosystème du voyage avec la relation que nous travaillons actuellement.»
Avec Southwest Airlines, Shirk a déclaré que Southwest continuait d’être un client important pour sa plate-forme d’échange d’intelligence. «En ce qui concerne un GDS, nous continuons à engager un dialogue ouvert et recherchons à nouveau quelque chose qui équilibrera l’écosystème.»
Pour le prochain trimestre, Barnett a déclaré qu’il s’attendait à ce que les coûts liés à Covid aient un impact de 90 millions de dollars, qui comprenaient des indemnités de départ. La société dispose également de 1,7 milliard de dollars en espèces pour y parvenir.
Comme son rival Amadeus, qui a de même réductions de coûts réservées pour les années à venir, Sabre considérera 2020 comme une année de décisions difficiles. Mais sa décision de travailler si étroitement avec Google signifie que sa fortune est étroitement alignée dans un avenir prévisible et qu’elle attendra des résultats d’ici 2025.
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Crédit photo: Sabre a signé un contrat de 10 ans avec Google Cloud en janvier. Presse associée
