L’industrie de la modification de vélos décolle vraiment, surtout ces dernières années. Voici un exemple de la qualité des modifications apportées au Royal Racer Continental GT 650
Une vidéo sur YouTube capture une modification Royal Enfield Continental 650. Le Continental 650 est l’un des vélos de croisière les plus populaires de la maison RE. Il présente une excellente opportunité pour les acheteurs qui cherchent à passer d’un Classic 350, par exemple, dans le but d’opter pour un vélo de croisière haut de gamme au sein de la même marque. Voyons en détail quelles sont les modifications apportées à ce vélo ainsi qu’à quoi ressemble le produit final avec tout ce chrome sur le réservoir de carburant.
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Royal Enfield Continental GT 650 modifiée
La vidéo détaille toutes les modifications apportées au vélo. Il faut mentionner qu’il n’y a pas de modifications folles et peu pratiques apportées au vélo. L’extérieur général et le design restent similaires à la version régulière, mais il y a quelques changements minutieux détaillés. Cela comprend les tout nouveaux tuyaux d’échappement doubles Diablo avec une note d’échappement unique, des pneus larges pour un look sportif et volumineux, l’arrière est un peu peaufiné aussi avec un siège Diablo élégant et des feux arrière pointus, le panneau latéral est enveloppé dans une protection noire revêtement, les tuyaux de suspension sont recouverts d’un cache noir, les clignotants ont été redessinés, le couvercle du réservoir de carburant Diablo, des couvre-poignées rembourrés taillés au diamant, un panneau latéral Diablo noir et des protecteurs de moteur de chaque côté.
Spécifications
La Royal Enfield Continental GT 650 est propulsée par un moteur bicylindre parallèle à 270 degrés refroidi par air et par huile de 648 cm3 qui produit respectivement 47,45 ch à 7100 tr/min et 52 Nm à 5200 tr/min de puissance et de couple de pointe. Il est associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec embrayage à glissement et assistance. Le vélo de croisière a un cadre à double berceau, des fourches télescopiques conventionnelles à l’avant, deux amortisseurs à gaz à l’arrière avec réglage de la précharge. L’ABS bicanal est de série.
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Les prix du RE Continental 650 commencent à Rs 3,02 lakh et montent à Rs 3,26 lakh, ex-showroom. La Continental 650 rivalise avec la Kawasaki Z650. À ce prix, on pourrait également envisager des produits comme Kawasaki Ninja 300, KTM 390 Duke et KTM RC 390. Dites-nous ce que vous pensez de cette RE Continental GT 650 modifiée.
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