Le dernier casse-tête antitrust de Google vient du gouvernement américain, qui commence à contester la façon dont Google regroupe Google Maps et empêche les développeurs d’utiliser des services concurrents. Rien n’est encore officiel, mais Sources de Reuters Selon le ministère américain de la Justice, « a insufflé une nouvelle vie à une enquête sur Google Maps pour déterminer si le regroupement du service avec d’autres logiciels Google étouffe illégalement la concurrence ».

L’enquête du ministère de la Justice porte sur deux stratégies google maps. Le premier est étonnamment tout sur Android Automotive – notez que ce n’est pas Android Auto, l’application de téléphone.motif (entièrement explicité) est un système d’exploitation complet que les fabricants peuvent expédier sur leurs voitures. Nous l’avons couvert sur le Polestar 2 l’année dernière. Comme pour les téléphones, Google regroupe ses applications sur Android Automotive. Google Maps est une application tueuse dans une voiture, mais si les fabricants veulent Google Maps, Google leur demande de prendre le Play Store, l’Assistant Google, YouTube Music et toute autre application automobile créée par l’entreprise. Le ministère de la Justice craint que cette exigence n’étouffe la concurrence.

Ce qui est surprenant à propos de cette décision du DOJ, c’est que les États-Unis n’ont jamais demandé à Google de faire quoi que ce soit au sujet du regroupement d’applications sur Téléphones qui est un marché beaucoup plus vaste. Android Automotive est un système d’exploitation très nouveau, très limité, disponible sur seulement environ 10 véhicules, comme la Polestar 2, d’autres véhicules Volvo comme le XC40 Rechargele GMC Hummer EV, et bientôt Véhicules Ford 2023. Android, quant à lui, est sur environ 2,5 milliards de téléphones dans le monde. Les États-Unis se sont attaqués à Google pour limiter la concurrence sur l’App Store sur Android, payer pour être la recherche par défaut moteur sur la plupart des plates-formes, promouvoir ses propres services dans la recherche, et comportement anticoncurrentiel sur le marché de la publicité. Mais Google est toujours libre de regrouper ses applications sur les téléphones.

L’UE, d’autre part, a forcé Google à dégrouper Chrome et la recherche d’Android et a empêché Google de punir les fabricants d’Android qui utilisent le code source Android pour créer des forks Android. Le développement Android est traditionnellement financé par la publicité via les applications Google groupées, mais les fabricants de l’UE ont maintenant la possibilité de payer pour Android s’ils ne veulent pas regrouper tous les services Google. Si l’enquête du DOJ se termine en forçant Google à dégrouper ses applications des voitures, ce type de plan de paiement est probablement ce qu’il adopterait.

Le deuxième problème du DOJ concerne la façon dont Google limite l’utilisation des données Maps pour les développeurs d’applications et de sites Web. Donnez la plate-forme Google Maps conditions d’utilisation une lecture rapide, et vous rencontrerez une énorme liste de choses que vous n’êtes pas autorisé à faire avec les données Google Maps. La section 3.2.3, « Restrictions contre l’utilisation abusive des Services », est accompagnée de clauses sauvages telles que «Pas de recréation de produits ou de fonctionnalités Google. » Fondamentalement, vous n’êtes pas autorisé à utiliser les données de Google Maps pour concurrencer Google de quelque manière que ce soit. Vous ne pouvez pas utiliser les données Maps avec un service de synthèse vocale, car Google le fait déjà. Vous ne pouvez pas utiliser les données maps pour créer un service de navigation, car cela concurrencerait Google Maps. Vous n’êtes pas du tout autorisé à utiliser l’API Google Maps dans une voiture, car cela concurrencerait Android, Android Automotive et un tas d’autres produits.

La clause suivante, « Aucune utilisation avec des cartes non-Google », indique que vous n’êtes pas autorisé à combiner des données Google Maps avec un autre service de cartographie. Vous ne pouvez pas afficher d’autres données cartographiques sur le même écran en tant que données Google Maps, et vous ne pouvez pas lier le contenu Google Maps à du contenu autre que Google Maps.

Les développeurs utilisant la plate-forme Google Maps doivent payer Google pour chaque demande utilisateur de données Maps. Il y a des dizaines d’API pour des choses comme les directions, autocomplete, les détails de lieu, les photos de lieu, les photos street view, les cartes statiques, les cartes dynamiques et les recherches de fuseau horaire, qui accumulent continuellement votre facture. En tant que développeur, vous purent en théorie, magasinez pour le meilleur prix pour chaque appel d’API de différents fournisseurs, en comparant Google à des services tels que Microsoft Azure Maps, Here, TomTom, OpenStreetMap et de nombreux autres fournisseurs. En réalité, les termes de Google Maps exigent que si vous utilisez une API Google Maps, vous devez donner à Google Maps un monopole sur votre service.

Pour l’instant, cette enquête en est aux étapes préliminaires et les enquêteurs n’ont pas encore recommandé de poursuivre en justice. Mais un procès serait la prochaine étape.