Sur les traces de Le lien de Sabre avec Google, c’est maintenant fini Amadeus et Microsoft, qui ont formé leur propre partenariat stratégique.
La déclaration officielle, publiée à la fin du mois dernier, a coïncidé avec la publication par le géant de la technologie du voyage de son résultats financiers de l’année 2020 – une perte de 609 millions de dollars.
L’annonce était vague: Amadeus «exploitera la technologie cloud pour innover et explorer de nouveaux produits et solutions et créer des expériences de voyage plus fluides» et avec Microsoft «réinventer l’industrie du voyage à l’avenir».
Rejoignez-nous au sommet Skift Business Travel and Future of Work le 17 mars
Cependant, un dirigeant d’Amadeus à la tête de la collaboration Microsoft a partagé quelques indices avec Skift sur ce qui était en magasin.
Ce n’est pas seulement une question d’argent
Lors de l’appel aux résultats du 26 février, les analystes ont tenté de cerner Luis Maroto, président et chef de la direction d’Amadeus, sur certains des détails de l’accord avec Microsoft.
Sabre, par exemple, a déclaré qu’il économiserait 75 millions de dollars supplémentaires par an sur les coûts de la technologie fixe à partir de 2024 une fois qu’il migrerait vers la plate-forme de Google. Mais Maroto n’a rien donné, répondant seulement que toutes les économies seraient réinvesties dans la recherche et le développement.
Denis Lacroix, vice-président senior, programme de transformation cloud, Amadeus. Image: Amadeus
«Je ne vais pas dire que les finances n’étaient pas importantes, mais certainement pas l’un des 10 principaux moteurs», a déclaré Denis Lacroix, le nouveau vice-président senior, programme de transformation cloud chez Amadeus, à Skift. «S’il y avait des économies, nous les réinvestirions dans le développement de produits.»
Tous les nouveaux produits seront probablement associés aux plates-formes existantes de Microsoft, Lacroix faisant référence à plusieurs reprises à «l’incroyable empreinte de pas» de la société américaine.
« Ils possèdent LinkedIn, » il a dit. «Je suis sûr qu’une fois que nous avons réuni les bons cerveaux, il doit y avoir quelque chose, peut-être autour des voyages d’affaires.»
Lacroix a également déclaré que Microsoft « possède le bureau, plus ou moins » – ce qui est discutable si vous considérez jusqu’où Google pénètre dans l’espace avec son Système d’exploitation Chrome. Mais il souligne qu’il y a plus à Microsoft, y compris son logiciel de planification des ressources d’entreprise Dynamique 365. « Ce n’est pas aussi célèbre que leur célèbre concurrent allemand (mais) cela est déjà utilisé par certains de nos clients de compagnies aériennes et d’agences », a déclaré Lacroix, se référant à SÈVE.
Pendant ce temps, avec la messagerie d’entreprise et les outils de collaboration à l’honneur alors que la pandémie oblige plus de personnes à travailler à distance, a déclaré Lacroix Équipes Microsoft était un autre aspect qui peut jouer un grand rôle dans le développement futur des produits.
«Nous devons essayer d’isoler les idées que nous allons incuber et, au fil du temps, une fois qu’elles fonctionnent toutes, les mettre sur le marché. Nous ne serons pas à court d’idées, la question est de savoir quel est le véritable potentiel pour le secteur du voyage », a-t-il déclaré.
Victoires de vitesse
Bien que les économies de coûts liées au transfert de plus de données et au traitement vers le cloud ne soient pas à l’esprit, Lacroix est enthousiasmé par la vitesse supplémentaire qu’Amadeus a à gagner.
Lors de la recherche et de la réservation de tout type de voyage, la latence et les temps de réponse sont importants, en particulier à une époque où les gens sont frustrés si les résultats de la recherche ne s’affichent pas presque immédiatement.
Lacroix a cité une grande agence de voyages en ligne aux États-Unis qui est l’un de ses clients, mais aussi un client de l’un de ses concurrents: «Lorsque vous effectuez une recherche de billets d’avion sur leur site Web, ils nous l’envoient, ainsi qu’à la concurrence, et attribuer le reste du flux de réservation au GDS qui a offert le meilleur temps de réponse. »
Faire le gros du travail depuis son centre de données à Erding, en Allemagne, pour un client en Australie, par exemple, n’avait pas de sens.
Amadeus tirera parti de la capacité de cloud computing de Microsoft, allégeant ainsi la pression sur son centre de données à Erding, en Allemagne. Image: Amadeus
«Si cela prend 200 ou 300 millisecondes de latence à cause de la distance, vous ne pouvez rien faire. Nous avons certains clients qui mesurent les transactions à la milliseconde », a déclaré Lacroix. «Si nous n’apportons pas notre produit très près de l’endroit où notre client consomme nos services, nous sommes potentiellement désavantagés par rapport à la concurrence.»
Certains clients insistaient également pour que leurs données personnelles soient stockées dans leur propre pays, en raison de problèmes de confidentialité.
Ensuite, il y a le matériel réel. Amadeus utilise la technologie cloud en mode hybride depuis 2015. Certains fournisseurs de cloud, dont Microsoft, proposent des processeurs que vous ne pouvez pas acheter sur le marché, a déclaré Lacroix.
«Si nous continuons à tout faire nous-mêmes en nous procurant simplement du matériel auprès des fournisseurs habituels, nous perdrons la course», a-t-il déclaré. «Personne ne va construire des centres de données dans différents pays. Nous avons dû examiner notre principe de fonctionnement fondamental et faire les choses différemment. »
En conséquence, Amadeus tirera parti Microsoft Azure, et sa capacité d’intelligence artificielle, à travers le monde pour optimiser ses opérations.
Fenêtre d’opportunité
Alors, qu’y a-t-il exactement pour Microsoft?
Pour Google, son accord avec Sabre a beaucoup de sens, car le géant de la recherche n’a jamais renoncé à ses intentions de gagner de l’argent grâce aux voyages. C’est un aspect qui n’est pas passé inaperçu par certains clients d’Amadeus, selon Lacroix, qui ont laissé entendre qu’ils ont été surpris par l’allégeance de Sabre compte tenu du manque de neutralité de Google.
Mais Lacroix tient à souligner qu’Amadeus n’est pas qu’un autre client Microsoft. «Un fournisseur est strictement quelqu’un qui achète des services. Dans notre cas, nous voulions quelqu’un qui aurait de la peau dans le jeu. Il ne s’agit pas simplement de «nous vendre des services cloud» », a-t-il déclaré.
Il pense que Microsoft bénéficiera d’une meilleure compréhension du fonctionnement de l’industrie du voyage et en apprendra davantage sur l’exploitation de logiciels critiques dans le monde réel. «Que se passe-t-il si nous perdons notre système de contrôle des départs?» il a dit. «Nous allons leur présenter un scénario technique d’Heathrow dans lequel ils ne peuvent plus enregistrer personne.»
Avec Sabre s’associent à Google, et Travelport essayer un nouveau look avec sa toute première nouvelle image de marque de bout en bout, il semble que les systèmes de distribution mondiaux se réinventent. Les résultats pourraient s’avérer révolutionnaires.
Inscrivez-vous maintenant au sommet Skift Business Travel and Future of Work le 17 mars
