Google prévoit un autre campus de la Silicon Valley, qui jouxtera un nouveau centre en partie consacré au matériel, selon les plans préliminaires obtenus par CNBC.

À partir de 2018, Google a dépensé plus de 389 millions de dollars sur des terrains dans le nord de San Jose, en Californie, et la société a depuis déposé des propositions préliminaires détaillées montrant un avant-goût de ses plans pour l’espace. Les plans, qui sont classés en tant qu’installation de « R&D », montrent un centre pour les opérations matérielles et un nouveau campus technologique distinct qui serait accessible au public, situé entre son siège social actuel à Mountain View et son récemment approuvé méga campus à usage mixte à San José.

Baptisé « Midpoint », le futur campus technologique comprendra cinq immeubles de bureaux reliés par une passerelle piétonne au-dessus d’une route. Il sera adjacent à trois bâtiments industriels qui abriteront certaines opérations de sa division matériel, y compris les produits Nest, selon plusieurs documents de planification.

Google a déposé des plans pour un centre de « R&D » qui comprend des centaines de mises à jour de trois bâtiments industriels. y compris des salles de réunion, des salons, des micro-cuisines, des plates-formes d’équipement, des bandes transporteuses et un entrepôt d’expédition, selon les plans et les permis consultés par CNBC. Les plans mentionnent « Google Hardware » et « Nest », qui font référence à l’entreprise de maison connectée de l’entreprise. Ces bâtiments abriteront également des fournitures générales et stockeront des articles tels que des meubles pour les campus locaux, selon un porte-parole de la société.

Le nouvel espace intervient alors que Google semble apporter davantage d’efforts matériels en interne sous la direction de Rick Osterloh, qui supervise les appareils et les services, notamment Nest, les haut-parleurs intelligents Google Home, son smartphone phare Pixel et les ordinateurs portables PixelBook. L’unité matérielle a généré des revenus minimes pour l’entreprise par rapport à ses principaux services Internet tels que Search, YouTube et Google Cloud, mais les dirigeants ont récemment déclaré qu’il tenterait de saisir plus de parts de marché cette année.

Google a sans doute annoncé sa tentative la plus sérieuse de matériel cette semaine lorsque Ça disait il abandonnera les puces Qualcomm et créera les siennes, y compris celles utilisées pour son téléphone phare Pixel. Il utilise également ses propres puces pour son nombre croissant de centres de données à travers le pays. En janvier, il a terminé l’acquisition de la société de matériel de suivi de la condition physique Fitbit, qui avait fait l’objet d’un examen réglementaire pendant plus d’un an.

Un bâtiment en particulier fait l’objet d’une refonte majeure. 20 % de ce bâtiment est destiné à des bureaux et 80 % à la fabrication, au stockage, à la distribution et à d’autres fins, selon les plans. La société planifie le site depuis au moins 2018, selon des documents.

« Le nouvel espace intérieur sera utilisé pour l’entreposage des appareils, la distribution et les fonctions de bureau de soutien », indiquent les plans. Les plans montrent que l’espace peut accueillir jusqu’à 169 personnes, mais un porte-parole de Google a refusé de préciser le nombre d’employés qu’il abritera.

Un document de planification décrit l’habillage de l’intérieur avec des objets sur le thème de l’océan, notamment des installations artistiques, des peintures murales, des accents de bois flotté, des pièces de coquillage d’Etsy et une planche de surf suspendue au plafond des salles de réunion et de formation, selon les plans. Les salles de réunion portent le nom des zones balnéaires de Monterey et de ses environs, en Californie, notamment Cannery Row, Pacific Grove, Fisherman’s Wharf et Del Monte.

D’autres modifications proposées au site comprennent des reconfigurations de stationnement, de nouvelles plates-formes d’équipement, des enceintes d’équipement sur le toit, des mises à niveau de l’ADA et des mises à jour des façades des bâtiments.

Les plans de l’entreprise montrent que l’ensemble du site comprend 794 places de stationnement, y compris des places pour plus de 20 gros camions ou semi-remorques, ainsi que plusieurs stations de recharge pour véhicules électriques et un réservoir de propane sur place.

Google a refusé de commenter la plupart des détails de ces documents.

A côté du centre industriel se trouve un campus technologique plus traditionnel baptisé « Midpoint » qui pourra accueillir jusqu’à 3 500 employés. Ce campus nécessitera des mises à jour de l’aménagement paysager et de la construction des bureaux existants, par opposition à un développement totalement nouveau, selon les plans consultés par CNBC.

La société n’a pas précisé quand elle s’attend à ce que Midpoint soit terminé. Le Mercury News précédemment signalé sur certaines fonctionnalités.

« L’objectif du projet proposé est d’améliorer la sécurité des piétons et des vélos et la connectivité entre les bâtiments et la communauté environnante », a écrit Vini Bhargava, responsable du projet auprès des services immobiliers et professionnels de Google, dans une demande d’examen préliminaire déposée cet été.

Le nouveau campus s’inscrit également dans le virage de l’entreprise vers s’ouvrir jusqu’à ses voisins non technologiques au milieu des préoccupations de déplacement. Les mises à niveau proposées interviennent également alors que l’entreprise prévoit que davantage d’employés travailleront dans des bureaux à l’ère post-pandémique.

Bhargava a ajouté qu’il souhaitait incorporer un aménagement paysager pour « des zones de rassemblement et de réunion en plein air pour servir les employés sur place ». Pour ce faire, elle a proposé de transformer les parkings en béton en sites verts et paysagers qui utilisent de l’eau recyclée ainsi que de planter des arbres pour agir comme des systèmes de refroidissement naturels et de l’ombre. Les nouvelles fonctionnalités visent à « améliorer l’habitat faunique et les opportunités de pollinisation », a ajouté Bhargava dans sa lettre.

La demande préliminaire propose également une nouvelle « plaque tournante du transport en commun » avec des navettes, des stationnements pour vélos et des laissez-passer pour les employés afin de réduire les déplacements des véhicules à occupant unique. Le hub comprendra également des douches, des casiers et des vestiaires pour les navetteurs.

Il disposera d’un service de navette de banlieue qui transportera les employés de toute la région de la baie, ce qui, selon Bhargava, « réduit considérablement le nombre d’employés qui se rendent seuls au travail par rapport à la moyenne régionale ».