Dans une soudaine volte-face, les Sharks de San Jose – l’adversaire le plus virulent de Google envisage de construire un village urbain et un campus technologique de 80 acres à l’ouest du centre-ville – ont reculé.

Quelques heures à peine avant que le conseil municipal de San Jose n’accorde l’approbation finale à Google pour son plan de développement monumental, le directeur du développement économique de San Jose, Nanci Klein, a annoncé dans une note que la ville, Google et les Sharks de San Jose avaient conclu un accord de règlement.

«L’accord de règlement entre la ville, Google et SSE (Sharks Sports & Entertainment) résout la grande majorité des préoccupations soulevées par les parties», a-t-elle écrit.

Appelé Downtown West, Google prévoit de construire jusqu’à 7,3 millions de pieds carrés d’espace de bureau, 4 000 unités de logement, 300 chambres d’hôtel, 500 000 pieds carrés d’espace de vente au détail et 15 acres d’espace ouvert et des parcs juste à l’ouest du centre-ville de San Jose, entourant le Gare de Diridon et Centre SAP.

En plus des plans de Google, le plan de zone de la gare de Diridon, qui guide le développement des 250 acres plus larges entourant la gare, prévoit l’ajout de 6,4 millions de pieds carrés d’espace de bureau, 7000 unités de logement et 536000 pieds carrés de commerce de détail. .

Depuis que la commission de planification de la ville a recommandé à l’unanimité l’approbation du projet Downtown West de Google le 28 avril, Google et la ville ont apporté quelques modifications aux approbations du projet pour répondre aux préoccupations des Sharks concernant le stationnement, selon les responsables de la ville.

Ces modifications incluent une stipulation écrite dans l’ordonnance de zonage permettant aux Sharks de continuer à utiliser trois grands parkings sur place pendant la construction du projet et une garantie que la ville et Google consulteront les Sharks au sujet de la conception schématique des parkings pour s’assurer que au moins 2 850 places de stationnement resteront à moins de 1/3-mile de l’entrée sud du Centre SAP. La ville a également accepté d’aider à payer toute augmentation des coûts encourue pour les frais de transport et de gestion du stationnement liés aux événements du Centre SAP – y compris les services de contrôle de la circulation hors site – qui dépassent les coûts de 2019.

En échange de ces modifications, les Sharks ont accepté de ne pas poursuivre la ville ou Google.

«La ville et Google entendent absolument le besoin critique des Sharks d’avoir un accès efficace et ont travaillé pour intégrer de nombreuses préoccupations de Sharks Sports & Entertainment», a déclaré Jessica Zenk, directrice adjointe des transports de San Jose lors de la réunion du conseil municipal de mardi.

L’accord de règlement marque un renversement brutal par rapport à l’air frappé par les Sharks au cours des derniers mois.

Les Sharks ont commencé à déposer des plaintes du public concernant le projet de Google en novembre 2020, affirmant que les plans de développement autour du SAP Center les forceraient à quitter San Jose et que les dirigeants de la ville ne prenaient pas dûment en compte leurs préoccupations.

San Jose est propriétaire du centre SAP et le loue à Sharks Sports and Entertainment pour son exploitation et sa maintenance. Un accord entre les deux parties, qui est censé durer jusqu’en 2040, précise les rôles et responsabilités de la Ville en ce qui concerne l’aréna, y compris le maintien d’un certain nombre de places de stationnement pour les événements.

Les responsables de la ville, les représentants de Google et les dirigeants de Sharks se sont rencontrés plus de 75 fois depuis 2019 pour aborder les problèmes soulevés par la société de sport et de divertissement. Mais jusqu’à mardi, les Sharks n’étaient pas satisfaits de ce qui ressortait de ces discussions.

Klein a écrit dans sa note que si les révisions du processus d’approbation du projet ont résolu «l’essentiel des problèmes», toutes les questions soulevées par chaque partie ne pouvaient pas être abordées dans l’accord. Pour répondre aux préoccupations actuelles et à celles qui pourraient survenir à l’avenir, Google, la ville et les Sharks ont convenu de « se rencontrer et de se concerter de bonne foi pour trouver des solutions adaptées aux problèmes en suspens et à venir ».

L’accord de règlement devra être approuvé par le conseil municipal plus tard ce soir, lorsqu’il approuvera également le projet Downtown West de Google et le plan général de la zone de la gare de Diridon.

«Nous croyons fermement que les requins pourront réussir et en fait prospérer avec le projet proposé comme voisin, en particulier compte tenu de toutes les nouvelles personnes et de l’accès apporté à vivre par ce projet», a déclaré Jessica Zenk, directrice adjointe des transports de San Jose. la réunion du conseil municipal mardi.

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