Les Sharks de San Jose ont dit que Google projet immobilier massif et d’autres développements à proximité du centre SAP pourraient forcer l’équipe à quitter l’arène, invoquant des inquiétudes concernant la suppression des interruptions de stationnement et de construction pour les fans.

«Depuis plusieurs années, nous partageons ces mêmes préoccupations avec les responsables de la ville de San Jose et Google. Malheureusement, ces discussions ont donné des résultats limités et les planificateurs de ces projets semblent déterminés à aller de l’avant d’une manière qui pourrait forcer les Sharks à quitter San Jose », a déclaré jeudi l’équipe de hockey dans une lettre aux fans.

Le plan de Google prévoit la construction de 65 nouveaux bâtiments sur 84 acres près de la gare de Diridon, où une extension BART devrait ouvrir d’ici 2030, et un futur train à grande vitesse est possible, en plus du service actuel de Caltrain. Le plan comprend 6,5 millions de pieds carrés d’espace de bureau pour jusqu’à 30 000 travailleurs et jusqu’à 5 900 unités de logement. Le projet prévoit jusqu’à 7 160 places de stationnement. D’autres projets prévus dans la région pourraient créer 30 000 emplois supplémentaires.

Les responsables de San Jose devraient voter pour approuver le plan au printemps prochain, et un une audience publique aura lieu lundi. C’est le plus grand projet jamais proposé au centre-ville de San Jose.

Le contrat de la ville avec les Sharks exige que 4 850 places de parking soient disponibles à moins d’un tiers de mile du stade. L’exigence est actuellement remplie, mais les places de stationnement seront éliminées si la construction avance, selon les Sharks.

«C’est vraiment la responsabilité de la ville de résoudre ces problèmes, pas de Google», a déclaré Jonathan Becher, président des Sharks, dans une interview.

Il a déclaré que les Sharks soutiennent les nouveaux projets et les améliorations des transports en commun dans la région, mais souhaitent un stationnement adéquat et un accès aux transports en commun lorsque la construction se produit.

«Nous sommes tous pour le développement», a déclaré Becher. «N’étouffons pas la zone pendant que cela se produit. Nous avons besoin que ce soit mieux pensé. »

Google a été attiré par le site en raison des plans de transport en commun robustes, mais les préoccupations des Sharks soulignent la dépendance continue à l’égard des voitures dans la région, en particulier pour les amateurs de sport. Le plan général de San Jose pour 2040 prévoyait que 60% de tous les déplacements se feront toujours en voiture. Le rapport sur l’environnement du projet Google a conclu que les déplacements quotidiens passeraient de 9 200 à 136 600 dans la région.

« Les rues entourant SAP Center sont susceptibles d’être désespérément bloquées » selon le plan actuel, ont déclaré les Sharks.

San Jose prévoit de réduire les voies réservées aux voitures de quatre à deux dans la rue Santa Clara, en face du SAP Center, et dans certaines rues voisines, auxquelles les Sharks s’opposent. L’équipe a déclaré que cela «limiterait considérablement l’accès des employés du centre-ville, des usagers des transports en commun et des clients du centre SAP».

Michael Appel, un porte-parole de Google, a déclaré que la société continuerait de travailler en étroite collaboration avec les Sharks, la ville et la communauté. Google investit dans des alternatives de transport, notamment les vélos, les bus, le covoiturage et la promotion des transports en commun, a-t-il déclaré.

La tension est le dernier exemple d’une bataille dans la Bay Area impliquant des équipes sportives et des projets immobiliers, et l’échelle du projet de San Jose est encore plus grande grâce à la présence d’un géant de la technologie. Les Oakland A se sont également heurtés à l’opposition pour leur stade proposé au terminal Howard du port d’Oakland. (Le site du projet de Google à San Jose était auparavant envisagé comme un nouveau stade pour les A.) Le déménagement des Warriors à San Francisco, le déménagement des 49ers à Santa Clara et le départ des Raiders à Las Vegas impliquaient tous des litiges immobiliers majeurs.

Les disputes pour le stationnement remontent à des années. En 2018, les Sharks ont poursuivi à deux reprises pour bloquer l’extension de BART à la gare de Diridon, invoquant un parking insuffisant.

Les Sharks exhortent les fans à contacter les responsables de la ville au sujet des problèmes de stationnement et de transport en commun.

Becher a déclaré que les Sharks espéraient rester au SAP Center et n’avaient pas cherché d’autres endroits pour un déménagement potentiel. Il a déclaré que l’équipe espère parvenir à un accord avec la ville, mais une action en justice est une option.

L’équipe n’a pas de calendrier pour la réouverture du SAP Center, qui a été fermé depuis les commandes de santé pandémique de mars.

Roland Li est un rédacteur du San Francisco Chronicle. Email: roland.li@sfchronicle.com Twitter: @rolandlisf