Le projet est au-dessus de la société Mountain View plan d’investissement de plus d’un milliard de dollars pour l’immobilier en Californie cette année et un témoignage que le travail à distance ne freine pas la croissance de certains géants de la technologie.

«Je suis fier qu’en collaboration avec la ville de San Jose, la communauté et les organisations locales, nous ayons développé un accord de projet avec des avantages pour la communauté qui se concentre sur l’équité sociale et qui aidera San Jose à se remettre plus fort des impacts de la pandémie», Alexa Arena, Google de Directeur du développement de San Jose, a déclaré dans un communiqué.

Le fonds d’avantages communautaires sera façonné par les priorités du conseil municipal et comprendra de l’argent pour la formation professionnelle, l’aide aux sans-abri et le soutien aux petites entreprises. Le financement sera versé pendant la construction du projet, qui devrait durer plus d’une décennie.

Le maire de San Jose, Sam Liccardo, soutient le projet, qui, selon lui, était un moteur économique crucial après que la pandémie a affaibli l’économie locale. Le projet devrait fournir 74 millions de dollars en taxes et redevances locales ponctuelles et plus de 100 millions de dollars en nouvelles recettes fiscales annuelles.

«Les avantages pour notre communauté se présentent sous de nombreuses formes différentes», a déclaré Liccardo. «Ils se sont engagés de manière concrète à répondre aux besoins de notre communauté.»

Il a déclaré que l’approche de Google était un contraste majeur avec les approches d’autres entreprises qui cherchaient des allégements fiscaux et des subventions publiques pour des projets de développement, comme la deuxième recherche de siège social d’Amazon. Le projet Google insufflera également une nouvelle vitalité au centre-ville de San Jose, a-t-il déclaré.

«Nous essayons de construire un centre-ville digne de la 10e plus grande ville d’Amérique», a déclaré Liccardo. «Nous sommes une communauté de banlieue depuis des décennies. Google nous donne l’opportunité de réaliser … une ville construite pour les gens plutôt qu’une ville construite pour les voitures. « 

Le projet s’étend sur plus de 80 acres près de la gare de Diridon, où des connexions au BART et au train à grande vitesse sont prévues.

L’extension BART de la gare de Diridon avec Sunnyvale a subi un revers lorsque le financement a été retiré du stimulus fédéral de 1,9 billion de dollars. Liccardo a déclaré que les responsables prévoyaient de demander un financement du ministère des Transports cet été.

Silicon Valley Rising, une coalition de groupes syndicaux, religieux et communautaires, a déclaré que le projet apportera des avantages majeurs à la région.

« Google et la ville ont écouté nos quatre années d’organisation, de rassemblement et de vraiment collaboration avec la communauté pour développer un type de projet différent en s’engageant dans les unités les plus abordables de l’histoire de San Jose, de bons emplois pour les personnes au service de l’industrie, le le plus grand fonds d’avantages communautaires que notre région ait jamais vu et une structure de gouvernance communautaire », a déclaré Maria Noel Fernandez, directrice de campagne du groupe, dans un communiqué.

Le projet a des critiques, dont certains voisins, qui ont déclaré en 2018 qu’il augmenterait les coûts de logement à proximité, ce qui a conduit à des manifestations lors d’une audience publique.

En décembre, la Commission d’aménagement du territoire de l’aéroport du comté de Santa Clara a voté contre le projet, invoquant la hauteur de ses grands immeubles près de l’aéroport de la ville. Le conseil municipal et la commission d’urbanisme peuvent annuler le vote par un vote des deux tiers.

Les requins de San Jose dit l’année dernière que s’ils soutiennent le développement, ils se préoccupent du trafic et de l’accès au transit. L’équipe de hockey souhaite que la ville préserve ou remplace 4 850 places de stationnement dans un tiers du mile du SAP Center.

Un vote final du conseil municipal est attendu fin mai.

Roland Li est un rédacteur du San Francisco Chronicle. E-mail: roland.li@sfchronicle.com Twitter: @rolandlisf