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GM a dévoilé jeudi le Chevrolet Silverado 2022, une camionnette pleine grandeur qui a reçu une mise à niveau technologique majeure, y compris son système d’aide à la conduite avancé mains libres Super Cruise et un système d’infodivertissement avec services Google intégrés, ainsi qu’un intérieur révisé. Une nouvelle version phare, le camion tout-terrain levé ZR2 installé en usine, a également rejoint la gamme Silverado.

Le rafraîchissement du Silverado précède l’offensive de GM sur les véhicules électriques, qui comprendra des camionnettes Chevrolet et GMC. GM vise à livrer 30 nouveaux véhicules électriques sur le marché mondial d’ici 2025 et passeront à zéro émission d’ici 2035. GM a déclaré que les nouvelles versions Silverado arriveront chez les concessionnaires au printemps 2022.

L’extérieur de la Chevy Silverado a également reçu un rafraîchissement, notamment un nouveau carénage avant et des feux de jour qui s’animent lorsque le conducteur s’approche ou s’éloigne du véhicule. Mais le vrai changement se trouve dans la cabine – et dans les tripes matérielles et logicielles – du camion.

  Chevrolet Silverado ZR2 2022 Chevrolet Silverado ZR2 2022

Le Chevrolet Silverado ZR2 2022 et les nouveaux phares. Crédits image : DG

Chevrolet propose le Silverado dans les versions LT, RST, LT Trail Boss, ZR2, LTZ et High Country, toutes livrées de série avec un moteur turbocompressé de 2,7 litres qui améliore le couple de 20 % à 420 livres-pied et a un maximum capacité de remorquage de 9 500 livres dans une configuration à deux roues motrices. GM a également apporté des modifications pour faciliter les changements de vitesse et donner aux conducteurs plus de puissance à la demande.

Le constructeur automobile a également amélioré son moteur diesel turbo Duramax de 3,0 L pour permettre une capacité de remorquage maximale de 13 300 livres dans une configuration à deux roues motrices. Deux autres groupes motopropulseurs, le V8 de 5,3 litres et le V8 de 6,2 litres, sont également proposés.

La cabine intérieure a été repensée pour la rendre plus spacieuse et comprend un écran tactile de 13,4 pouces et un nouveau tableau de bord numérique configurable de 12,3 pouces de série. Les propriétaires pourront également ajouter un rétroviseur de caméra arrière et un affichage tête haute.

Chevrolet Silverado

Le tout premier Chevrolet Silverado ZR2 2022. Crédits images: DG

Enfin, l’intérieur du Silverado sera proposé dans de nouvelles couleurs, des designs de sièges et des matériaux haut de gamme. Pour les versions avec sièges baquets, la nouvelle console centrale intègre un contrôleur de changement de vitesse électronique.

Alexandre Scartezini, le designer d’intérieur en chef de Chevrolet Truck, l’a décrit comme plus contemporain et raffiné “avec un soupçon d’influence Corvette dans son ADN de conception”.

Tout Google

En pénétrant plus profondément à l’intérieur du véhicule, alias l’infodivertissement, les utilisateurs trouveront Google, ou plus précisément Android Automotive, au cœur du système d’exploitation. Cela signifie que Google Assistant, Google Maps et Google Play sont tous intégrés à l’écran d’infodivertissement.

Le système d’exploitation Android Automotive ne doit pas être confondu avec Android Auto, qui est une interface secondaire située au-dessus d’un système d’exploitation. Android Auto est une application qui s’exécute sur le téléphone de l’utilisateur et communique sans fil avec le système d’infodivertissement du véhicule. Android Auto et son homologue Apple CarPlay seront tous deux proposés dans le nouveau Silverado. GM a déclaré que le système fonctionne également avec Amazon Alexa.

Pendant ce temps, Android Automotive OS est calqué sur son système d’exploitation mobile open source qui fonctionne sous Linux. Mais au lieu d’utiliser des smartphones et des tablettes, Google l’a modifié pour que les constructeurs automobiles puissent l’utiliser dans leurs voitures. Google propose depuis quelque temps une version open source de cet OS aux constructeurs automobiles. Ces dernières années, les constructeurs automobiles ont travaillé avec la société de technologie pour intégrer nativement un système d’exploitation Android intégré à toutes les applications et services Google.

Conduite mains libres

Toutes les versions Silverado sont livrées de série avec six fonctions de sécurité active, dont le freinage d’urgence automatique, l’assistance au maintien de la voie et les alertes de collision avant, un avertissement si le véhicule quitte sa voie, un indicateur de distance de suivi, des feux de route automatiques et un freinage piéton avant.

Le grand changement est l’ajout de la technologie d’assistance au conducteur mains libres Super Cruise du constructeur automobile, qui sera une option disponible sur la version High Country. Il est important de noter que le système peut être utilisé même pendant le remorquage. Certaines fonctionnalités de Super Cruise, comme le changement de voie automatique et le changement de voie à la demande, seront restreintes si le camion remorque.

Super Cruise utilise une combinaison de données cartographiques lidar, de GPS de haute précision, de caméras et de capteurs radar, ainsi qu’un système d’attention du conducteur, qui surveille la personne derrière le volant pour s’assurer qu’elle fait attention. Contrairement au système d’aide à la conduite Autopilot de Tesla, les utilisateurs de Super Cruise n’ont pas besoin d’avoir les mains sur le volant. Cependant, leurs yeux doivent rester dirigés droit devant eux.

Alors que GM n’a cessé d’améliorer Super Cruise depuis son introduction en 2017, pendant des années, il s’est limité à sa marque de luxe Cadillac et limité à certaines autoroutes divisées. Cela a commencé à changer en 2019 lorsque GM a annoncé son intention de l’étendre à davantage de modèles et de cas d’utilisation. Le système peut être activé sur plus de 200 000 miles de routes aux États-Unis et au Canada.

Le Silverado offrira d’autres fonctions d’assistance à la remorque, dont une qui alertera les conducteurs des véhicules dans leur angle mort.

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