Un chauffeur du service de covoiturage en ligne Yandex.Taxi portant un masque de protection, utilisé comme mesure préventive contre la maladie à coronavirus (COVID-19), est assis à l’intérieur d’une voiture à Moscou, en Russie, le 12 avril 2020. REUTERS/Maxim Shemetov

VILNIUS, 28 février (Reuters) – La Lituanie a demandé à Google (GOOGL.O) et pomme (AAPL.O) de supprimer l’application du service de covoiturage Yandex.taxi, propriété du russe Yandex (YNDX.O) et Uber (UBER.N)ont déclaré lundi les ministres des transports et de l’économie.

La demande de suppression de l’application en Lituanie fait suite à l’invasion russe de l’Ukraine, a indiqué le ministère des Transports dans un communiqué. Lire la suite

Yandex n’a pas immédiatement commenté.

« La sécurité de notre peuple et de ses données est désormais de la plus haute importance (…) L’application de covoiturage, qui menace notre sécurité nationale, doit être arrêtée en Lituanie », a déclaré le ministre des Transports Marius Skuodis dans un communiqué.

Yandex.taxi n’est pas autorisé en Lituanie car le service est fourni par des chauffeurs qui s’inscrivent via l’application, a indiqué le ministère.

En 2018, le centre de cybersécurité de l’État lituanien a déconseillé d’utiliser l’application, affirmant qu’il soupçonne que l’application collecte des quantités excessives de données utilisateur et peut les envoyer à des serveurs en Russie, les mettant ainsi à la disposition des agents de sécurité russes.

En réponse, le média lituanien 15min a cité un responsable de Yandex affirmant que toutes les données des utilisateurs sont traitées au sein de l’Union européenne.

Uber détient une participation de 29 % dans les activités de mobilité de Yandex, qui comprennent le covoiturage et le covoiturage.

Mais depuis fin décembre, Yandex dispose d’une option d’achat américaine pour acquérir cette participation d’Uber pour environ 2 milliards de dollars si elle est exercée en septembre 2023.

Reportage d’Andrius Sytas, reportage supplémentaire d’Alexander Marrow, édité par Terje Solsvik, John Stonestreet et Grant McCool

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