Skift Prendre

Bonjour de Skift. Nous sommes le vendredi 3 juin à New York. Voici ce que vous devez savoir sur le secteur du voyage aujourd’hui.

Rashaad Jorden

L’édition d’aujourd’hui du podcast quotidien de Skift discute de ce qui stimule le tourisme maintenant, comment Instagram est le nouveau Google et pourquoi le PDG sortant de KLM est optimiste quant au tourisme post-pandémie.

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Notes d’épisode

Alors que les voyageurs prennent la route en grand nombre cette année pour rattraper le temps perdu pendant la pandémie, ils le font avec de nouvelles priorités. Pourtant, le rédacteur en chef Lebawit Lily Girma rapporte que l’industrie du voyage ne développe pas un modèle plus durable pour rencontrer les voyageurs sur leurs nouveaux états d’esprit..

Un nouveau rapport sur le sentiment des voyageurs de l’agence de marketing des médias sociaux Sparkloft Media révèle que la nouveauté, le but et la connexion sont les principaux objectifs des voyageurs. Ce changement, écrit Girma, signifie que les voyageurs donnent la priorité à leurs passions et à leurs passe-temps plutôt qu’à un pays spécifique lorsqu’ils prennent des décisions sur l’endroit où visiter. Le rapport s’aligne également sur des données récentes selon lesquelles les consommateurs dépensent plus d’argent en expériences qu’en articles matériels et en examinant davantage les options d’hébergement durables.

Le nombre croissant de nomades numériques est un développement important dans l’industrie du voyage, et Girma écrit que le marché en plein essor des nomades numériques incite les pays – en particulier les pays à revenu faible à intermédiaire – à renforcer leurs infrastructures et leurs services. Mais elle ajoute qu’il y a des préoccupations plus larges dont l’industrie du voyage ne discute pas, l’une d’entre elles étant de savoir comment les destinations aborderont l’impact des personnes non attachées sur les communautés d’accueil.

Ensuite, les investisseurs et les startups pensent avoir trouvé le prochain Google en ce qui concerne la vente de voyages. Mais qu’est-ce que c’est ? Ils se tournent vers Instagram pour générer des réservations, écrit Tim Mullaney, rédacteur en chef de Travel Tech.

Tripscout, une start-up basée à Chicago qui a levé 10 millions de dollars en capital-risque, est l’une de ces entreprises. Il vend des chambres d’hôtel via un flux Instagram privé auquel les utilisateurs peuvent accéder pour obtenir des tarifs de chambre autrement non annoncés. Le PDG de Tripscout, Konrad Waliszewski, a déclaré que le fait d’avoir 30 millions d’abonnés sur ses plus de 100 flux Instagram avait ouvert un nouveau canal pour la société, qui a lancé jeudi une agence de voyages basée sur Instagram. Les utilisateurs peuvent accéder aux réductions – qui sont disponibles dans des milliers d’hôtels grâce à des partenariats avec Hotelbeds et HotelPlanner – en envoyant un message « hôtel » à l’un des comptes Instagram de Tripscout.

Curacity est une autre startup qui se tourne vers Instagram pour vendre des voyages. La société, qui organise des réductions pour les influenceurs Instagram qui publient sur les voyages, utilise des données sur les audiences spécifiques des créateurs de contenu pour les mettre en relation avec les hôtels qui tentent d’atteindre certains groupes démographiques. Curacity prend une commission de 10% sur les réservations qu’il peut prouver qu’il a généré, un chiffre bien inférieur à la norme des principales agences de voyages en ligne.

Enfin, les dirigeants de l’industrie du transport aérien ont prédit au cours des deux dernières années que les hubs auraient du mal à reprendre les voyages à grande échelle, estimant que les voyageurs préféreraient voler point à point. Mais le PDG de KLM, Pieter Elbers, a déclaré que le glas des hubs était prématuré., écrit Madhu Unnikrishnan, rédacteur en chef de Airline Weekly, une marque de Skift.

Elbers, qui quittera KLM le 1er juillet pour devenir le prochain PDG de la compagnie aérienne indienne IndiGo, a admis que la pandémie avait paralysé pratiquement le transporteur néerlandais pendant quelques semaines en avril 2020. Mais il a déclaré que KLM maintenait son réseau en grande partie en place, Amsterdam – et sa compagnie aérienne – servant de seule connexion pour certaines paires de villes. Ces vols ont permis à KLM et à son hub d’Amsterdam d’être connectés à ses passagers, et le transporteur a restauré entre 80 et 90% de ses destinations pré-Covid.