Android Auto reçoit un autre rafraîchissement, cette fois en mettant l’accent sur la nature évolutive des écrans tactiles des véhicules.

Google affirme que le nouvel écran partagé sera standard pour tous les utilisateurs d’Android Auto, leur permettant d’accéder à des fonctionnalités clés telles que la navigation, le lecteur multimédia et les messages, le tout à partir d’un seul écran. Auparavant, l’affichage en écran partagé n’était disponible que pour les propriétaires de certains véhicules. Maintenant, ce sera l’expérience utilisateur par défaut pour tous les clients Android Auto.

« Nous avions l’habitude d’avoir un mode d’écran différent qui était disponible dans un nombre très limité de voitures », a déclaré Rod Lopez, chef de produit principal chez Android Auto. « Maintenant, c’est disponible quel que soit le type d’écran que vous avez, quelle taille, quel facteur de forme, et c’est une mise à jour vraiment, vraiment excitante. »

Android Auto s’adaptera également à tout type d’écran tactile, quelle que soit sa taille. Les constructeurs automobiles commencent à faire preuve de créativité avec la taille de leur écran d’infodivertissement, installant tout, des grands écrans de style portrait aux longs écrans verticaux en forme de planches de surf. Google dit qu’Android Auto se conformera désormais de manière transparente à toutes ces variétés.

« Nous avons vu des innovations vraiment intéressantes de l’industrie, allant à ces très grands écrans de portrait allant dans ces affichages paysage extrêmement larges », a déclaré Lopez. « Et vous savez, la fraîcheur est qu’Android Auto les prendra désormais en charge tous et sera capable de s’adapter, vous donnant toutes ces fonctionnalités à portée de main en tant qu’utilisateur. »

Lopez a reconnu que les écrans des voitures deviennent de plus en plus grands, en particulier dans les véhicules de luxe comme le Mercedes-Benz EQS, avec son Hyperscreen de 56 pouces de large (qui est en fait trois écrans distincts intégrés dans une vitre), ou l’écran d’infodivertissement LED de 33 pouces de la Cadillac Lyriq. Il a déclaré que Google s’était associé aux constructeurs automobiles pour mieux adapter Android Auto à cette tendance.

« Cela faisait partie de la nouvelle motivation derrière cette refonte, était de pouvoir mieux adapter notre produit à ces véhicules qui sortent avec ces écrans portrait massifs et ces écrans larges massifs », a déclaré Lopez. « Et donc notre approche a travaillé en étroite collaboration avec ces OEM [original equipment manufacturers] pour s’assurer que les choses ont du sens et qu’elles fonctionnent.

À mesure que les écrans s’agrandissent, la probabilité que les conducteurs soient plus distraits par leurs écrans augmente également. Un récent étudier a constaté que les conducteurs qui choisissaient de la musique avec Apple CarPlay ou Android Auto avaient des temps de réaction plus lents que ceux qui étaient défoncés par le fait de fumer du pot. Google a essayé de se frayer un chemin à travers ce problème depuis plusieurs années maintenant, mais ils n’ont pas encore trouvé de solution définitive.

Lopez a déclaré que la sécurité est « une priorité » pour l’équipe produit Android Auto, ce qui les motive à travailler en étroite collaboration avec les oem pour s’assurer que l’expérience est pleinement intégrée dans la conception de la voiture afin de minimiser les distractions.

En plus de s’adapter à des écrans de différentes tailles, Google déploie également plusieurs autres mises à jour. Les utilisateurs pourront désormais répondre aux messages texte avec des réponses standardisées qu’ils pourront envoyer en un seul clic.

Il y a aussi plus d’options de divertissement. Android Automotive, qui est le système Android Auto intégré de Google, prendra désormais en charge les services de streaming Tubi TV et Epix Now. Et les propriétaires de téléphones Android peuvent diffuser leur propre contenu directement sur l’écran de leur voiture.