Est-ce que quelqu’un d’autre regarde « Perry Mason » juste pour voir les voitures ? Oui, le détective Paul Drake est plutôt mignon, mais ce sont les véhicules qui attirent mon attention. Autant de chars à voile.

Comment Perry et Paul trouvent-ils le temps d’en acheter de nouveaux chaque semaine ? Pourquoi tant de cabriolets ?

Questions oisives. Mais voir ces voitures affine l’image de la façon dont les choses ont changé.

Ce chrome me manque toujours. C’était la vraie affaire. Tellement brillant quand tu l’as fait briller.

Le chrome est-il un élément ? N’était-ce pas sur ce grand tableau sur le mur de la classe de sciences ?

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PAUSE DE RECHERCHE SCIENTIFIQUE.

La différence entre le chrome et le chrome ? (Sautez cette partie suivante si vous ne vous en souciez pas.) Réponse de Google :

« Chrome et Chromium sont construits sur le même framework. Chromium est open source, tandis que Google Chrome est un logiciel propriétaire.

J’aurais peut-être su que le système d’exploitation Chrome compliquerait les choses. J’ai Chrome. Mais Chromium m’a surpris. C’est comme chercher sur Google « adobe », ce qui signifie de la boue séchée au soleil. Vous n’obtenez que des informations logicielles, même lorsque vous vous en tenez aux minuscules. Essayez-le. Mais seulement si vous vous ennuyez.

Il fallait de la ténacité ; voici la réponse chrome-chrome :

« Le chrome est l’élément numéro 24 du tableau périodique. Le chrome est le nom donné au chrome lorsqu’il est plaqué sur un autre métal.

Retour aux voitures.

Les modèles du milieu du siècle n’étaient pas fragiles. Le mot « ding » n’avait pas été inventé, sauf pour les caisses enregistreuses. Les voitures n’ont pas eu de coups. Ils ont des bosses. Il a fallu plus qu’un caddie errant lent.

Les phares brillaient. Le verre ne s’est pas cristallisé et est devenu laid et trouble comme les verres en plastique d’aujourd’hui, que j’hésite à honorer avec le terme « verres » dans la mesure où « verre » implique par définition la transparence.

Oui, un caillou routier pourrait assommer un de ces phares en verre. Ensuite, vous avez simplement acheté un remplacement – rond ou rectangulaire. C’étaient les choix. Phares simples et merveilleux. Ils n’ont même pas coûté si cher.

Si vos lumières se sont éteintes, vous avez blâmé la batterie, le générateur ou l’alternateur. Maintenant, ce sont les lentilles nuageuses. Est-ce que les experts en sécurité préoccupés par les becs des bidons d’essence détourneraient leur attention vers les phares. Cela pourrait au moins nous épargner davantage d’« améliorations ».

Oui, ces vieux phares rayonnants me manquent beaucoup. Le soleil du Texas a le don de donner aux voitures d’aujourd’hui la version automobile des cataractes. Il est plus facile de réparer les yeux humains.

Mais surprise, je viens d’acheter une voiture de dix ans avec des verres immaculés. L’ancien propriétaire l’avait gardé dans son garage. Les lumières traversent les ténèbres ! Je suis au paradis des phares ! Vraiment.

Manquant d’espace de garage pour la voiture, j’ai imaginé un moyen d’entretenir les lentilles – des couvre-phares en tissu matelassé. Des aimants dissimulés cousus et des poids en plomb les maintiennent en place.

Les bords inférieurs déchiquetés ajoutent de la laideur – suffisamment, espérons-le, pour décourager les voleurs de rue nocturnes. Les couvertures sont bleu bébé. Je pense à des mécréants comme les noirs.

S’ils sont volés, je serai flatté. Je vais en faire plus. Je vais démarrer une entreprise. Je vais obtenir un brevet. Je passerai à la télé du matin.

En attendant, une suggestion pour les constructeurs automobiles :

Regardez quelques « Perry Mason ». Vous pourriez avoir de bonnes idées, comme des phares qui s’ouvrent et se ferment comme des yeux. Sérieusement.

Hanaba Munn Welch, une correspondante du Times Record News qui partage son temps entre Abilene et une ferme au nord de Vernon, apparaît le lundi. Ses colonnes, en hommage au Childress Engine 501, contiennent toujours, étonnamment, 501 mots.

Cet article a été initialement publié sur Wichita Falls Times Record News : Jours de chrome, bosses et pas de cataracte Colonne Hanaba Welch

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Violette Laurent est une blogueuse tech nantaise diplômée en communication de masse et douée pour l'écriture. Elle est la rédactrice en chef de fr.techtribune.net. Les sujets de prédilection de Violette sont la technologie et la cryptographie. Elle est également une grande fan d'Anime et de Manga.

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