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L’engouement pour la sous-location d’entreprise de l’ère COVID a associé d’étranges compagnons de lit, alors que la société de voitures autonomes Waymo loue des bureaux vides à Uber, qu’ils avaient déjà tenté de poursuivre jusqu’à l’oubli.

Au début de la guerre des voitures autonomes, quand il semblait que Uber était le favori des cotes pour perfectionner d’abord cette technologie insaisissable, Google a créé sa propre division de voitures autonomes appelée Waymo à la fin de 2016. Cela a conduit à une série d’événements que nous avons appelés Problèmes de Waymo, c’est-à-dire qu’Uber a tristement braconné l’ingénieur Google Anthony Levandowski, qui volé une tonne de secrets commerciaux sur sa sortie. Cela a mené à poursuites de Google, lequel transformé en accusations criminelles contre Levandowski, donc Uber a dû le virer. Uber a finalement été contraint de cracher 245 millions de dollars pour régler l’affaire, et ils tué leurs poursuites en voiture autonome, après eux, tu sais, effectivement tué une personne.

Lewandowdski était condamné à 18 mois en prison, mais Trump lui a gracié en janvier, mettant apparemment fin à cette affaire sordide.

Pourtant, nous avons maintenant un troisième chapitre très contre-intuitif. La Chronique rapporte que Waymo sous-loue des bureaux au centre-ville d’Uber. Notes de Bloomberg qu’il s’agit de 48 000 pieds carrés au 555 Market Street (qui n’est pas le siège d’Uber au 1455 Market Street, où vous voir souvent des protestations). C’est une goutte dans le seau de l’espace global qu’Uber essaie de décharger, que le SF Business Times attache à 700 000 pieds carrés.

“Nous développons notre équipe à San Francisco et nous sommes ravis de nous développer dans ce nouvel espace magnifique sur Market Street alors que nous construisons et déployons le pilote Waymo pour prendre en charge à la fois les voitures et le camionnage”, Waymo responsable du camionnage et de la perception (oui c’est son titre) a déclaré Boris Sofman dans un communiqué. « Ce nouvel espace nous permettra de soutenir non seulement nos opérations de croissance à San Francisco, mais également dans le monde. »

Il s’agit du rare cas récent d’une grande entreprise surendettée trouvant réellement une sous-lettre, comme Cushman & Wakefield estime que près de 10 % des bureaux de SF est actuellement sur le bloc de sous-location. Et il n’y a pas beaucoup de preneurs ! Le San Franciscain moyen préférerait probablement voir Uber perdre sa chemise plutôt que de sous-louer avec succès, et c’est une position défendable. Mais tout degré d’action de retour au centre-ville est encourageant, non pas pour les Cushmans, Wakefields et les barons de l’immobilier d’entreprise du monde, mais pour les cafés, restaurants et détaillants du Financial District qui pourraient être les dernières petites entreprises à connaître une reprise complète , s’ils peuvent s’accrocher aussi longtemps.

En rapport: Si vous souhaitez héler une voiture robotique à San Francisco, vous pouvez le faire maintenant avec Waymo [SFist]

Image : Gros plan d’une fourgonnette autonome, avec LIDAR et d’autres capteurs et logo visibles, faisant partie de la société mère de Google, Alphabet Inc, passant devant une gare historique avec un panneau indiquant Mountain View, dans la ville de Mountain View, dans la Silicon Valley, en Californie, avec conducteur de sécurité visible, 28 octobre 2018. (Photo de Smith Collection/Gado/Getty Images)



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