Volvo a annoncé qu’il cesserait de vendre essence en Australie d’ici 2026, quatre ans plus tôt que prévu dans le monde entier.
À partir de ce moment, la marque de luxe ne fournira que des véhicules électriques aux automobilistes australiens dans le cadre de sa transition mondiale loin des voitures à essence et hybrides.
Il vient après avoir présenté sa première voiture entièrement électrique, la C40 Recharge, vendue à partir de 74 990 $, aux consommateurs du pays la semaine dernière.
Volvo ne vendra des véhicules électriques (sur la photo du modèle électrique C40) qu’aux automobilistes australiens à partir de 2026, dans le cadre de sa transition mondiale vers l’abandon des voitures hybrides.
Les annonces ont été faites après que la société suédoise a présenté sa dernière voiture électrique, la C40 Recharge, (photo) aux consommateurs du pays la semaine dernière.
Les Australiens ont été réticents à investir dans des voitures électriques coûteuses, dans un contexte de flambée du coût de la vie et de hausse des taux d’intérêt (photo, la ruée vers le déjeuner à Melbourne en juillet dernier)
Le directeur général de Volvo Australie, Stephen Connor, a déclaré que la première poussée donnerait à l’entreprise un « avantage stratégique ».
« Il n’y a pas d’avenir à long terme pour les voitures équipées d’un moteur à combustion interne », a déclaré M. Connor. « Ainsi, au lieu d’investir dans une entreprise en déclin, nous choisissons d’investir dans l’avenir, qui est entièrement électrique.
« Il n’y a pas d’avenir à long terme pour les voitures équipées d’un moteur à combustion interne », a déclaré Stephen Connor, directeur général de Volvo Australie.
« À l’échelle mondiale, Volvo s’est fermement engagé à devenir un constructeur de voitures exclusivement électriques d’ici 2030, mais en Australie, nous ferons la transition d’ici 2026. »
Les constructeurs automobiles ont vendu des véhicules à travers le pays qui utilisent la puissance de la batterie électrique combinée à des moteurs à combustion interne utilisant de l’essence.
Mais Volvo s’aligne sur Tesla qui produit uniquement des voitures électriques en Australie.
Tesla s’est classé numéro 17 dans le top 20 des véhicules les plus populaires du pays, vendant 1 076 de ses voitures électriques Model Y le mois dernier, selon la Chambre fédérale des industries automobiles.
Le Ford Ranger a dominé la liste des ventes de 5 628 véhicules, tandis que sept modèles Toyota différents en ont vendu 14 000 au cours du même mois.
Les Australiens ont été réticents à investir dans des voitures électriques coûteuses à un moment où l’inflation et les taux d’intérêt augmentent.
Le La crise du coût de la vie n’a montré aucun signe de fin en raison de la flambée des prix de l’électricité – tout comme les emprunteurs, les locataires et les automobilistes subissent plus de difficultés financières.
L’inflation est déjà à son plus haut niveau en 32 ans de 7,3%, mais la Banque de réserve pense qu’elle va empirer, avec des prix moyens de l’essence remontant au-dessus de 2 dollars.
Une autre raison de la faible adoption pourrait être que les acheteurs craignent que les véhicules électriques ne durent pas les longs trajets à travers les régions et les régions éloignées de l’Australie.
La crise du coût de la vie n’a montré aucun signe de fin en raison de la flambée des prix de l’électricité – tout comme les emprunteurs, les locataires et les automobilistes subissent plus de difficultés financières
Volvo (photo) s’aligne sur Tesla qui vend des voitures uniquement électriques en Australie
Une autre raison de la faible adoption pourrait être que les acheteurs craignent que les véhicules électriques ne durent pas les longs trajets à travers les régions et les régions éloignées de l’Australie (photo, la Volvo C40 Recharge)
Sky News Australie L’animatrice Peta Credlin a pris la parole dans le débat l’année dernière, affirmant que les Australiens aiment se déplacer dans leurs véhicules, tirant souvent des charges.
« C’est l’impraticabilité des voitures électriques, avec leur courte autonomie et leurs longs temps de charge, pour les distances que la plupart des Australiens parcourent régulièrement », a déclaré Mme Credlin.
« Et le week-end et les jours fériés, il est courant pour les Australiens de conduire des centaines, voire des milliers de kilomètres. »
L’animatrice de Sky News Australia, Peta Credlin, a déclaré que les Australiens aiment se déplacer dans leurs véhicules, tirant souvent des charges, et que la « pure impraticabilité » des véhicules électriques les rendait problématiques.
Louise Woodward, conductrice de véhicules électriques, a déclaré que les craintes liées à la faible autonomie ne l’avaient pas dissuadée d’acheter un véhicule électrique.
Mais la conductrice de véhicules électriques Louise Woodward, qui a déclaré vivre dans une région régionale, a déclaré au Abc Les craintes de bas de gamme ne l’ont pas dissuadée d’acheter un véhicule électrique.
« Je passe la plupart de mon temps à aller et venir du travail, donc je n’ai pas d’anxiété particulière à l’échelle », a déclaré Mme Woodward.
« Les voitures électriques sont tellement plus agréables à conduire et tellement moins chères. »
Les coûts du véhicule électrique qu’elle a acheté commencent à 50 000 $, mais cela lui a permis d’économiser de l’argent à mesure que les prix du carburant augmentaient.
Les véhicules électriques ont représenté 3,4% de toutes les voitures neuves vendues en Australie cette année, avec Les ventes ont bondi de 65 % par rapport à une base basse.
Les véhicules électriques ont représenté 3,4% de toutes les voitures neuves vendues en Australie cette année, les ventes ayant bondi de 65% par rapport à une base faible.
