Rad Power Bikes se concentre sur la vulgarisation des vélos utilitaires électriques pour le marché grand public. La société a lancé mercredi son vélo électrique RadRunner 3 Plus de nouvelle génération, ainsi qu'une multitude de nouveaux accessoires de chargement qui permettront aux cyclistes de transporter plus facilement leurs animaux de compagnie ou de transporter des courses pendant qu'ils roulent.
Tout cela fait partie de la mission de Rad : convertir les futurs conducteurs en cyclistes. Rad Power ne cible pas le cycliste passionné qui monte un fixie à Brooklyn avec une chaîne autour de la taille. L’entreprise s’intéresse aux banlieusards, aux familles et aux personnes âgées – des personnes qui se sentent à l’aise dans leur SUV mais qui souhaitent trouver des modes de transport plus durables. La réponse de Rad est de faciliter le changement de mode, non seulement avec un vélo électrique robuste et fatigué à un prix abordable, mais également avec de nombreux accessoires qui aideront les cyclistes à en faire plus sur leur vélo sans sacrifier la qualité de vie.
D'une certaine manière, c'est une approche très américaine, qui reconnaît notre attirance nationale pour le confort et les commodités. Par exemple, l'un des accessoires précédents de Rad sont les gants de guidon, qui peuvent être attachés au guidon pour garder les doigts du cycliste bien au chaud lors d'une journée d'hiver.
Les nouveaux accessoires de Rad, qui comprennent une remorque légère, un bac de chargement et un insert pour animal de compagnie, sont conçus pour transporter des marchandises plus facilement. Mike Radenbaugh, fondateur et président de Rad Power, a déclaré que les accessoires de chargement deviennent la clé de la stratégie de Rad.
« Les ventes d'accessoires utilisés pour transporter des marchandises ont augmenté de 300 % en 2021 », a déclaré Radenbaugh à fr.techtribune.net. «C'est l'un des domaines de croissance les plus rapides de l'entreprise.»
RadRunner 3 Plus
Crédits images : Vélos de puissance Rad
Qu'est-ce qu'un vélo cargo sans une capacité de charge utile décente ? Le RadRunner de nouvelle génération, doté de cinq niveaux d'assistance au pédalage et d'un accélérateur, a une charge utile accrue de 350 livres, soit une hausse par rapport à la limite de 300 livres du RadRunner 2.
« Ce sera le vélo électrique le plus polyvalent à ce jour », a déclaré Radenbaugh. «C'est très intentionnellement conçu. Il intègre beaucoup de personnalisation et beaucoup de Sécurité au premier plan de la conception. C'est le vélo le plus confortable que nous ayons jamais construit, à mon avis.
Ce confort est en partie dû à la nouvelle selle et au nouveau siège passager, basés sur la conception brevetée des sièges divisés de Rad, qui permet au cycliste de passer plus facilement du mode vélo au mode cyclomoteur. Radenbaugh a déclaré que le siège est mieux conçu pour le pédalage, alors que les versions précédentes du siège étaient davantage orientées vers les cyclomoteurs.
« Cela facilitera les trajets plus longs, et c'est pour cela que ce vélo est conçu », a-t-il déclaré, soulignant le cadre surbaissé et la fourche à suspension « la plus haut de gamme » de Rad.
Les clients peuvent également acheter le vélo avec un système à double batterie, ce qui portera son autonomie jusqu'à 100 miles. C'est la première fois que Rad Power propose une batterie étendue. Il se monte sous le porte-bagages arrière et est conçu pour décharger uniformément l'énergie entre les deux batteries, plutôt que de basculer entre les packs pendant un trajet, ce qui devrait prolonger la durée de vie des batteries. Les vélos à batterie unique auront une autonomie de 25 à 40 miles.
Radenbaugh a également déclaré que le moteur est plus puissant et dispose d'un groupe motopropulseur plus économe en énergie qui permet au vélo de gravir les collines 10 % plus rapidement que les RadRunners précédents.
Les freins ont également été mis à jour. Les versions précédentes étaient équipées de freins à disque mécaniques, mais la nouvelle version est équipée de freins à disque hydrauliques Tektro, qui ne nécessitent pas autant d'entretien mais offrent aux pilotes une puissance de freinage plus précise. Les leviers de frein sont également réglables pour s'adapter à différentes tailles de mains.
En matière de personnalisation, la plupart des vélos Radont été construits avec des supports pour des accessoires qui n'existaient pas à leur sortie. Radenbaugh les appelle des petits œufs de Pâques. Le RadRunner 3 Plus possède tous ces supports et bien plus encore. Il est construit avec un rail de sacoche supplémentaire (sacoche) et de nouveaux points de montage d'accessoires pour plus d'options de rangement. Radenbaugh a déclaré que les vélos peuvent accueillir plus de 350 combinaisons d'accessoires pour une personnalisation ultime.
Le RadRunner de nouvelle génération est désormais disponible à l'achat en ligne et dans les points de vente Rad aux États-Unis pour 2 499 $. Notez cette augmentation de prix par rapport au RadRunner 2 (1 499 $) et au Rad Runner Plus (1 999 $), qui font toujours partie de la gamme Rad.
Accessoires de chargement Rad Power
Crédits images : Vélos de puissance Rad
Avant de passer à tous les nouveaux accessoires, un mot sur la facilité d'installation. Rad Power recherche le confort et la conception de l'expérience utilisateur, il n'est donc pas du tout surprenant d'apprendre que tous les nouveaux accessoires sont « sans outil », ce qui signifie qu'ils ne nécessitent pas d'outils pour être installés. C'est une sorte d'effet Ikea, où un bon design et une clé Allen peuvent vous mener loin. De nombreux accessoires nécessitent un seul doigt pour être dévissés, ce qui ne les rend pas moins sécurisés, mais facilite l'échange d'accessoires pour répondre aux besoins de la journée.
La nouvelle remorque Rad ne fait pas exception et elle a le potentiel de transformer un simple vélo électrique en quelque chose de bien plus. La remorque, qui, selon Radenbaugh, fait plus que tripler la capacité du vélo, est légère, solide et ne nécessite qu'une seule goupille pour la fixer et la détacher du vélo. La base du plateau permet de monter différents accessoires de fixation, comme le bac de chargement.
Radenbaugh décrit le bac à marchandises comme « ce grand bac en plastique de la taille d'un tonneau de roue sur lequel vous pouvez placer un filet de chargement ». Rad propose quatre tailles de bacs de chargement, chacun étant très résistant à l'eau et doté de couvercles scellés.
«Ils sont coriaces», a déclaré Radenbaugh. « Ils ne vibrent pas car il y a des amortisseurs caoutchoutés personnalisés entre les compartiments de chargement et le porte-bagages. »
Pour ceux qui préfèrent transporter des chiots plutôt que des marchandises, il y a l'insert pour animaux de compagnie pour la remorque, qui, selon Radenbaugh, a également été un élément essentiel de la mission.
« Il y a trois ans, j'ai planté un drapeau avec l'équipe selon lequel nous allions devenir la marque du pédalage avec vos animaux de compagnie, parce que cette catégorie compte vraiment », a-t-il déclaré. « C'est vraiment mal desservi et le nombre de propriétaires d'animaux de compagnie monte en flèche. Nous avions déjà des cages de transport pour animaux de petite et grande taille pour monter sur les vélos, et maintenant nous avons cette grande remorque pour animaux de compagnie.
Rad décrit l'insert pour animaux de compagnie comme « inspiré de la niche » et dit qu'il se clipse pour plus de sécurité. L'insert est doté de panneaux ventilés pour une circulation d'air supplémentaire et suffisamment d'espace pour stocker des friandises et des laisses.
La remorque Rad et l'insert pour animaux de compagnie coûtent respectivement 299 $ et 229 $ et sont disponibles aux États-Unis en précommande dans les magasins de détail et en ligne. Le bac à marchandises sera disponible aux États-Unis plus tard cette année, a indiqué la société.
Mis à part les remorques, Rad lance également d’autres accessoires axés sur le stockage. Le RadRunner 3 Plus possède une console centrale mise à jour (129 $) qui comprend désormais un couvercle verrouillable et un nouveau siège passager (139 $) ; les deux sont disponibles en précommande dans le monde entier et devraient être expédiés aux clients ce printemps.
« Les clients nous ont dit qu'ils souhaitaient une meilleure sécurité pour pouvoir verrouiller le produit, qu'ils souhaitaient plus de personnalisation et plus d'options de transport de marchandises », a déclaré Radenbaugh.
Dans cette optique, Rad Power a également lancé un boîtier de verrouillage rigide et une sacoche de verrouillage rigide, au prix de 149 $ et 199 $, respectivement.
Le blocage de roue pour gros pneus de la société, qui désactive la roue arrière, devrait également être expédié aux clients ce printemps et est compatible avec le RadRunner 3 Plus, le RadRunner 2, le RadExpand et le RadRover 6 Plus.
