Lyft relance une fonctionnalité qui permettra aux passagers de demander un véhicule électrique ou hybride pour leur prochain pick-up. Le service, Lyft Green, ne sera initialement disponible que pour les voyageurs d’affaires dans certaines villes à compter du 17 avril.

Lyft a initialement lancé Lyft Green en 2019 à Seattle, avec l’intention de l’étendre à d’autres villes, mais l’a annulé en 2021. Un porte-parole a déclaré à fr.techtribune.net que le service était « au départ un peu en avance sur son temps » et que Lyft n’a pas vu grand-chose. de la demande. Désormais, les conducteurs sont plus exposés aux véhicules électriques et sont plus enthousiasmés par ceux-ci. Cette expansion est donc la première étape de Lyft vers une nouvelle offre généralisée de cette option sur le marché, a déclaré la société.

La relance intervient une semaine après qu’Uber a étendu son option Comfort Electric, qui permet aux passagers de choisir un véhicule électrique de luxe comme une Tesla ou une Audi, à 14 nouvelles villes. Comfort Electric est actuellement disponible dans 40 villes, et Uber propose également une version plus économique appelée Uber Green, où les usagers peuvent demander un véhicule électrique hybride ou moins flashy.

Lyft Green s’inscrit dans l’objectif de la société de covoiturage d’atteindre 100 % de véhicules électriques sur sa plateforme d’ici 2030, un objectif qui est en partie chargé par La décision californienne de 2021 que les voyages en covoiturage doivent être effectués en véhicules électriques d’ici la même année. Lyft devra procéder à des changements agressifs s’il entend atteindre cet objectif. Alors que les hybrides ont gagné en popularité parmi les conducteurs Lyft, les véhicules électriques sont restés quelque peu stagnants. En 2021, la part des kilomètres parcourus en véhicule électrique n’était que de 0,56 %, selon Rapport ESG 2022 de Lyft.

Le porte-parole a déclaré que Lyft Green n’était pas assez populaire en 2019 pour réussir, mais il est possible qu’il n’y ait tout simplement pas assez de véhicules électriques sur la plate-forme pour en faire un service viable. En comparaison, 4,1% des miles parcourus par Uber ont été complétées par des véhicules électriques aux États-Unis et au Canada.

En décembre dernier, Lyft a lancé choix pour aider les conducteurs à passer aux véhicules électriques, y compris des réductions sur la recharge et un inventaire élargi de véhicules électriques pour ce que l’on appelle l’entreprise Conduite express programme de location. L’entreprise a également offert aux conducteurs californiens 150 $ de plus par semaine s’ils effectuaient 50 trajets dans leur véhicule électrique personnel jusqu’à la fin de 2024.

Un porte-parole de Lyft a déclaré que les trajets Lyft Green coûtent 1 $ de plus que les trajets standard, et que ce dollar est partagé entre le chauffeur et Lyft.

Pour inciter les conducteurs à passer aux véhicules électriques, Uber offre aux conducteurs 1 $ par trajet effectué avec un véhicule électrique, plafonné à 4 000 $, et travaille avec des sociétés de location pour offrir à ses conducteurs des réductions sur les véhicules électriques.

Alors que Lyft s’efforce d’attirer davantage de conducteurs sur sa plate-forme conduisant des véhicules électriques, elle testera dans un premier temps le programme Lyft Green auprès des voyageurs d’affaires, qui devront s’inscrire à un profil professionnel Lyft en utilisant leur adresse e-mail professionnelle. Il s’agit de la deuxième initiative commerciale de Lyft cette année. En janvier, l’entreprise a lancé un nouvel outil de reporting pour aider les entreprises à suivre leurs émissions à l’aide de la plateforme.

Lyft Green est actuellement disponible à Portland et s’étendra sur 14 marchés, dont San Francisco, Seattle, Los Angeles, Silicon Valley, Boston, New York, Chicago, San Diego, Washington, DC, Austin, Denver, Orange County, Sacramento et Phénix. À mesure que l’entreprise améliore son service, elle espère l’ouvrir au-delà des seuls voyageurs d’affaires.

Lyft a récemment annoncé la nomination d’un nouveau PDG, David Risher, qui prendra la relève le 17 avril, le jour même du lancement de Lyft Green. Les cofondateurs de Lyft, Logan Green et John Zimmer, ont démissionné respectivement de leurs postes de PDG et de président. Le plan de Risher pour Lyft est de se concentrer sur le cœur de métier des services de covoiturage dans le but de regagner davantage de parts de marché auprès d’Uber.