Startup indienne Zypp électrique prévoit d’utiliser de nouveaux investissements du conglomérat pétrolier et énergétique japonais ENEOS pour étendre son service de location de véhicules électriques en Asie du Sud-Est au début de l’année prochaine, a appris fr.techtribune.neten exclusivité.

L’entreprise vise à être présente sur 15 marchés au cours des deux prochaines années. Sur ces 15 marchés, Zypp Electric prévoit de lancer son projet pilote sur au moins un marché d’Asie du Sud-Est au début de l’année prochaine, a déclaré le cofondateur et PDG Akash Gupta à fr.techtribune.netdans une interview exclusive. Le dernier financement, qui s’élève à 15 millions de dollars et est dirigé par ENEOS, fait partie du tour de table de série C de Zypp Electric, qui, selon Gupta, se situera entre 35 et 40 millions de dollars et sera clôturé dans six à huit semaines.

L’Indonésie, la Thaïlande et les Philippines sont des marchés potentiels pour Zypp Electric. Tous ces pays sont centrés sur les deux-roues et gèrent beaucoup de livraisons, a déclaré le cofondateur, ajoutant que l’Indonésie sera le premier marché à commencer.

« Il y a différentes façons de penser et de discuter de cela [Southeast Asia launch plan] avec quelques joueurs. Nous l’expliquerons dans les deux ou trois prochains trimestres », a déclaré Gupta.

Il a également mentionné que la startup est en pourparlers préliminaires pour faire une incursion au Moyen-Orient dans le cadre de son expansion mondiale. Cependant, les détails exacts du lancement au Moyen-Orient n’ont pas été divulgués.

La startup basée à Gurugram, qui opère actuellement dans les principales villes indiennes Delhi, Bangalore, Mumbai et Hyderabad, propose une plate-forme EV-as-a-Service qui s’adresse aux entreprises de commerce électronique et aux travailleurs indépendants. La plateforme comprend une application et un logiciel d’accompagnement qui fournit des données et des analyses pour la gestion de la flotte et de la livraison, ainsi qu’une flotte de deux-roues électriques. Les travailleurs de l’économie des petits boulots, qui peuvent louer les vélos électriques via un abonnement quotidien, hebdomadaire ou mensuel, représentent environ 28 % des revenus de Zypp. Le reste de ses activités dessert des entreprises de messagerie, de commerce électronique, de livraison de nourriture et d’épicerie et de covoiturage telles qu’Amazon, BigBasket, DHL, Uber, Swiggy, Zepto et Zomato. La plateforme de la startup permet d’effectuer 5 millions de livraisons chaque mois.

Zypp Electric s’est efforcé d’étendre ses activités – géographiquement et en volume. La société avait précédemment prévu d’étendre sa flotte à 200 000 deux-roues électriques et d’entrer dans 30 villes indiennes d’ici la fin de 2025. Cependant, Gupta a déclaré à fr.techtribune.netque la startup avait décidé d’aller plus loin sur les marchés plutôt que de se lancer dans de nouvelles villes avec une présence minimale.

La startup a également commencé à proposer des trois-roues électriques à Delhi et à Bengaluru et prévoit de s’étendre à Mumbai très bientôt. La flotte de trois-roues contribue déjà à 10% du chiffre d’affaires total de la startup, a déclaré le cofondateur.

Aujourd’hui, Zypp compte environ 15 000 deux-roues électriques à Delhi, 5 000 à Bangalore, 1 000 à Mumbai et 500 à Hyderabad.

« L’idée est d’aller plus loin sur ces marchés et, en parallèle, de lancer un nouveau marché chaque trimestre », a déclaré Gupta. La société prévoit de faire passer sa flotte de 22 000 deux-roues électriques à 50 000 au cours de l’année prochaine. La société souhaite s’étendre davantage à une flotte de 200 000 deux-roues électriques au cours des deux prochaines années et demie, selon Gupta.

En février de l’année dernière, Zypp Electric a levé 25 millions de dollars lors d’un tour de table de série B mené par la société taïwanaise d’échange de batteries Gogoro. Il compte également Goodyear Ventures, google for Startups et Shell E4 parmi ses principaux bailleurs de fonds.

Gupta a déclaré que Zypp Electric est déjà rentable sur le plan opérationnel et en passe de devenir positif (bénéfice avant intérêts, impôts et amortissement) dans six à huit mois et de réaliser un bénéfice après impôts dans 12 à 14 mois.