Ford a accepté de payer une amende de 165 millions $ aux régulateurs fédéraux après avoir agi trop lentement pour rappeler les véhicules dont les caméras de recul étaient défectueuses.
Il s’agit de la deuxième amende la plus importante infligée par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) en 54 ans d’histoire, après celle de 2019 Rappels d’airbags Takata.
Ford n’a pas non plus fourni d’informations exactes et complètes dans ses rapports à la NHTSA et n’a pas soumis certains rapports trimestriels de rappel en temps opportun, selon le rapport de l’agence Rapport de consentement.
Ford versera 65 millions $ au cours des deux prochains mois, et 55 millions $ seront « laissés en suspens » sous réserve du respect par Ford des conditions de l’ordonnance de consentement. Le constructeur automobile dépensera les 45 millions de dollars restants dans le développement de technologies visant à améliorer la Sécurité, y compris des capacités avancées d’analyse des données de sécurité et un laboratoire d’essai de technologie multimodale d’aide à la conduite axé sur l’électronique basse tension, comme les caméras de recul.
Les recours de la NHTSA exigent également que Ford fasse appel à un tiers indépendant ayant une expertise dans les véhicules à moteur et les exigences de la loi sur la sécurité pour s’assurer que le constructeur automobile reste conforme aux réglementations fédérales en matière de sécurité.
« Nous apprécions l’opportunité de résoudre cette question avec la NHTSA et restons déterminés à améliorer continuellement la sécurité et la conformité chez Ford », a déclaré un porte-parole de Ford à TechCrunch. « Des améliorations de grande envergure sont déjà en cours et d’autres sont à venir, notamment des analyses de données avancées, un nouveau centre d’essai interne, entre autres capacités. »
