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La saison des voyages d’été est à nos portes, alors quand google (en anglais) a annoncé quelques mises à jour de Google Maps, nous avons été excités. Cela inclurait sûrement une fonctionnalité qui permettrait aux utilisateurs de mettre la navigation en pause afin qu’elle ne vous crie pas de revenir sur le chemin chaque fois que vous quittez l’autoroute. Malheureusement, ce n’est pas le cas, selon le journaliste principal de TC, Sean O’Kane, qui passe ses journées à rêver d’un avenir où il pourra facilement interrompre la navigation pour faire de brefs arrêts au ravitaillement en carburant et en nourriture. Voici un aperçu de ce que Google a annoncé et du plaidoyer d’O’Kane pour le bouton pause.

Ah, et avant que j’oublie, qui ici va Semaine de l’auto de Monterey – c’est-à-dire la Semaine sainte pour certains d’entre nous – ce mois-ci ? Je n’y serai pas, mais quelques contributeurs de TC seront à la recherche de technologies, d’hybrides et de véhicules électriques intéressants lors des divers événements organisés dans le cadre de l’événement annuel. N’hésitez pas à communiquer avec Kirsten Korosec chez kirsten.korosec@techcrunch.com si vous avez quelque chose à partager ou à nous montrer.

Allons-y!!!

Un petit oiseau

Un petit oiseau nous a tendu la main pour nous le faire savoir Rad Power Bikes, la start-up de vélos électriques qui a levé plus de 300 millions de dollars auprès d’investisseurs, a (encore) licencié des travailleurs en juillet. Il s’agit de la cinquième série de licenciements depuis avril 2021, année où le groupe avait supprimé 100 travailleurs.

Rad Power a confirmé les licenciements, mais n’a pas voulu partager les chiffres. Nos sources nous disent que l’équipe de développement de produits de l’entreprise a été touchée. Restez à l’écoute pendant que nous creusons pour plus d’informations.

Vous avez un conseil pour nous ? Envoyez un courriel à Kirsten Korosec à kirsten.korosec@techcrunch.com, Sean O’Kane à sean.okane@techcrunch.com ou Rebecca Bellan à rebecca.bellan@techcrunch.com. Vous pouvez également consulter ces instructions pour savoir comment communiquer avec nous au moyen d’applications de messagerie chiffrée ou de SecureDrop.

Offres!

L’intuition appliquée Le cofondateur Qasar Younis a déclaré à fr.techtribune.neten mars qu’il souhaitait que son entreprise soit le « premier appel » lorsque les constructeurs automobiles ou les entreprises de défense ont un problème de logiciel ou d’IA à résoudre.

Les constructeurs automobiles et les entreprises de véhicules autonomes appellent. Et les investisseurs aussi !

La start-up de logiciels pour véhicules autonomes a conclu une vente secondaire de 300 millions de dollars. C’est un nombre notable dans ces régions. Mais c’est encore plus intéressant si l’on considère que la société a levé 250 millions de dollars lors d’un tour de table de série E il y a seulement quatre mois.

Fidelity Management & Research Company s’est jointe à la vente secondaire. Applied Intuition est également soutenu par Bilal Zuberi de Lux Capital, Elad Gil, Andreessen Horowitz et le fonds de croissance Bond de Mary Meeker.

Applied Intuition s’annonce comme le chouchou de l’IA en 2024.

D’autres offres qui ont attiré mon attention…

Rapido, la start-up indienne de vélos-taxis, a levé 120 millions de dollars lors d’un tour de table de série E mené par WestBridge Capital. La startup est aujourd’hui une licorne avec une valorisation supérieure à 1 milliard de dollars.

Sennder, la licorne allemande du transport de fret, acquiert les actifs européens de transport terrestre du géant de la logistique C.H. Robinson dans le cadre d’une transaction entièrement en numéraire. Il n’a pas divulgué les termes financiers de l’accord, mais une source proche de l’entreprise a déclaré à fr.techtribune.netqu’il était similaire en valeur à l’acquisition par Sennder en 2020 de l’activité de fret européen d’Uber, dont la valeur était estimée à environ 900 millions d’euros à l’époque.

Lectures notables et autres informations

ADAS

Le WSJ analysé les données d’accident de Tesla pour mieux comprendre les questions de Sécurité entourant L’Autopilot de Tesla.

Véhicules autonomes

J’ai récemment rencontré Anthony Levandowski – l’ingénieur pionnier et polarisant des véhicules autonomes et fondateur en série – à propos de sa startup Illico. L’entreprise a commencé à gagner un peu de terrain ces derniers temps, notamment un programme pilote prolongé avec le producteur de matériaux de construction et de ciment Heidelberg Materials. Lisez la suite pour savoir comment(et pourquoi) Levandowski mise sur la technologie AV tout-terrain.

Nuro se prépare à un retour après avoir obtenu l’approbation des régulateurs californiens pour étendre sa zone d’essai sans conducteur.

Véhicules électriques, recharge et batteries

Fisker’s La procédure de faillite a pris une tournure inattendue lorsqu’elle a conclu un accord avec Heights Capital Management – son seul prêteur garanti – pour tenter de trouver un règlement sur la façon de liquider ses actifs. Si cet effort échoue, il sera converti au chapitre 7. Vous voulez toute l’histoire de Fisker ? Consultez cette chronologie pratique.

Journaliste fr.techtribune.netRebecca Bellan J’ai passé un peu de temps avec deux nouveaux produits que Lime teste dans quelques villes : le LimeBike et le LimeGlider.

Véhicules électriques Zapp, la marque londonienne de deux-roues électriques qui s’apprête à lancer son premier produit, a des ambitions mondiales. Et l’Inde sera l’une de ses rampes de lancement, a appris fr.techtribune.neten exclusivité.

Confidentialité et sécurité

Rédactrice cybersécurité TC Zack Whittaker explique comment désactiver la reconnaissance faciale dans les aéroports (si vous êtes américain).

Agents frontaliers américains doit obtenir un mandat avant de fouiller les appareils électroniques des Américains et des voyageurs internationaux traversant la frontière américaine, a statué un tribunal fédéral de district.

Le covoiturage et l’économie des petits boulots

Uber, déploie des trajets simultanés en Inde, une fonctionnalité qui permet aux utilisateurs de réserver jusqu’à trois trajets pour n’importe lequel de leurs contacts. Uber permet même aux utilisateurs simultanés en Inde de payer les chauffeurs directement en espèces ou via l’application ; C’est une façon d’attirer plus de clients.

Uber,, Lyft, DoorDash et d’autres entreprises de l’économie des petits boulots peuvent continuer à classer les travailleurs comme des entrepreneurs en Californie, a statué la Cour suprême de l’État.

Les roues de cette semaine

Mes voisins sont habitués à un flux constant de nouveaux véhicules électriques et hybrides qui entrent et sortent de mon allée. Je prends donc toujours note quand ils se donnent la peine de commenter l’une de mes voitures d’essai. Le Fiat 500e 2024 inspirée par le design était l’un de ces moments omg-mignon-qu’est-ce.

La Fiat 500e Inspired by Design 2024, dont le prix est de 37 595 $, y compris les frais de destination, est l’une des deux nouvelles versions de la berline électrique relancée. Le véhicule électrique, avec son extérieur en or rose et son intérieur crème, regorge de toutes sortes de caractéristiques qui le placent au-dessus de l’édition Fiat 500e Inspi(RED), qui est sortie au début de l’année. La version améliorée est équipée d’apple CarPlay et d’android Auto, ainsi que d’un menu élargi de fonctions d’aide à la conduite, notamment l’avertissement de sortie de voie, la détection de somnolence du conducteur, le régulateur de vitesse adaptatif et la détection des angles morts. Elle a également l’air plus luxueuse que l’édition Inspi(RED) grâce à des accents chromés et à un tableau de bord gainé de vinyle. Les petits sièges arrière et le petit espace de rangement sont encore suffisants pour contenir des provisions et un peu de bagages.

Et c’est mignon. Mais comment fonctionne-t-il réellement ? La Fiat 500e n’est pas vraiment puissante, et n’a pas beaucoup d’autonomie (environ 141 miles avec sa batterie de 42 kilowattheures) par rapport à ses homologues électriques plus grands. La Fiat 500e est sportive dans les environnements urbains, même si le moteur électrique unique ne produit que 117 chevaux et 162 livres-pied de couple. Il a une suspension rigide, que tout le monde n’aimera pas, mais cela fonctionne dans une voiture conçue pour la ville.

Le véhicule électrique à traction avant propose trois modes de conduite différents : Normal, Range et Sherpa. Ceux-ci permettent au conducteur de contrôler le niveau de freinage régénératif et de préserver l’autonomie. Le mode Sherpa était un peu trop pour moi – même la clim est éteinte – pendant l’été de l’Arizona.

Dans l’ensemble, ce véhicule électrique urbain bien aménagé avait plus qu’assez d’autonomie et de caractéristiques technologiques pour répondre à tous mes besoins lorsque je faisais des courses en ville et dans les montagnes pour le week-end.

Qu’est-ce que les « roues de cette semaine » ? C’est l’occasion d’en apprendre davantage sur les différents produits de transport que nous testons, qu’il s’agisse d’une voiture électrique ou hybride, d’un vélo électrique ou même d’un véhicule autonome.