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Votre hôte habituelle, Kirsten Korosec, prend des vacances bien méritées, alors je vais vous guider à travers les nouvelles sur les transports de cette semaine. En tête de liste, mon collègue Sean O’Kane s’est exprimé sur la disparition d’une start-up de véhicules électriques Fisker, qui implique des entretiens avec de nombreux employés actuels et anciens pour nous aider à comprendre comment une startup avec autant de promesses et de battage médiatique a pu tomber si bas.

Dans d’autres nouvelles cette semaine, nous avons le financement d’une startup d’abonnement aux vélos électriques (je sais, vous pensiez que la micromobilité était morte), l’expansion géographique de toutes vos entreprises de robotaxi préférées et les deux principales sociétés d’eVTOL basées aux États-Unis s’affrontent alors qu’elles se préparent pour les lancements de taxis aériens commerciaux.

Oh, et encore un drame Tesla alors qu’Elon Musk détourne les puces Nvidia du fabricant de véhicules électriques vers X – tout cela dans la perspective de la proposition d’actionnaire qui pourrait décider une fois pour toutes si Musk obtient son salaire astronomique.

Avant de plonger, un petit message d’intérêt public. Nous sommes à moins d’une semaine de la date limite de candidature de TC pour Startup Battlefield à Disrupt ! Les concurrents ont accès à des billets gratuits pour Disrupt, à des laissez-passer supplémentaires et à un accès VIP à toutes les présentations, à un espace d’exposition gratuit, à l’intérêt des investisseurs, à des ateliers et à une formation sur les présentations, ainsi qu’à une chance de gagner 100 000 $.

Startups, vous avez jusqu’au 10 juin, 23h59 PDT pour postuler.

Un petit oiseau

Beaucoup de petits oiseaux ont parlé au journaliste principal Sean O’Kane de ce qui se passe derrière la startup de véhicules électriques Fisker. Plusieurs employés actuels et anciens nous ont aidés à comprendre comment Fisker – qui était autrefois si prometteur – est maintenant au bord de la faillite après avoir livré seulement quelques milliers de SUV électriques Ocean et licencié la plupart de son personnel la semaine dernière.

Les employés rejettent la faute sur l’équipe mari et femme dont le nom est sur le capot pour leur incapacité à mettre en place des processus de base qui sont fondamentaux pour tout constructeur automobile. Le résultat ? Un SUV qui a été criblé de problèmes mécaniques et logiciels, pour lesquels les clients ont intenté des dizaines de poursuites.

Le thé est chaud dans cette boule, une pré-mortem pour Fisker. Il y a des détails sur un service client inadéquat, un système de garantie défectueux, une pénurie de pièces de rechange et comment Fisker a perdu la trace d’environ 16 millions de dollars. Mais ne me croyez pas. Installez-vous et lisez l’article par vous-même.

Vous avez un conseil pour nous ? Envoyez un courriel à Kirsten Korosec au kirsten.korosec@techcrunch.com, Sean O’Kane au sean.okane@techcrunch.com ou Rebecca Bellan au rebecca.bellan@techcrunch.com. Vous pouvez également consulter ces instructions pour savoir comment nous contacter via des applications de messagerie cryptées ou SecureDrop.

Offres!

L’accord le plus intéressant de cette semaine doit être Concept neuronalde 27 millions de dollars. La startup suisse utilise l’IA pour aider les concepteurs automobiles à modéliser les performances des composants avant qu’ils ne puissent être fabriqués.

Le marché des véhicules électriques se réchauffe alors que la Chine inonde l’Europe et le Moyen-Orient de voitures intelligentes bon marché. Si les constructeurs automobiles en Europe ou aux États-Unis veulent suivre le rythme, il sera essentiel de réduire le temps et les coûts associés à la conception et à la production.

Forestay Capital a mené le tour de table, avec la participation d’Alven, Constantia New Business, HTGF et Aster Group.

D’autres offres qui ont attiré mon attention…

Euler Motors, un fabricant indien de véhicules électriques commerciaux, recueilli 24 millions de dollars dans une extension de série C. Les bailleurs de fonds comprennent British International Investment, Blume Ventures et Piramal Alternatives.

Gireve, une plateforme B2B française pour la recharge des véhicules électriques, levé 20 millions d’euros pour se développer davantage en Europe et à l’international et développer de nouveaux services. Partech a mené le tour de table, avec la participation du Groupe EDF, d’ENEDIS, de la Banque des Territoires et de Demeter.

Gogoro, la société d’échange de batteries de deux-roues électriques qui est entrée en bourse via SPAC, a levé 50 millions de dollars supplémentaires auprès de Gold Sino Assets.

Joby Aviation,une société eVTOL basée en Californie, a acquis la division autonomie de Xwing, un développeur de technologie d’aviation autonome. Les termes de l’accord n’ont pas été divulgués, mais l’acquisition clarifie la façon dont Joby utilisera la technologie de Xwing pour les deux opérations pilotées à court termeet les opérations futures entièrement autonomes.

Whizz, une start-up new-yorkaise spécialisée dans les livreurs de nourriture, a levé 12 millions de dollars en capitaux propres et en dette auprès de Leta Capital et Flashpoint VC.

Lectures notables et autres informations

Véhicules autonomes

Croisière a ramené son robotaxis à Dallas cette semaine. La société soutenue par GM y cartographiera et testera ses voitures autonomes pour tenter de restaurer la faveur du public.

Waymo s’étend dans la région métropolitaine de Phoenix de 90 miles supplémentaires, s’étendant dans le nord de Phoenix jusqu’à Desert Ridge, à travers une plus grande partie du centre-ville de Mesa et dans tout Scottsdale. Waymo commencera également à opérer sur des terres tribales en partenariat avec la communauté indienne Pima-Maricopa de Salt River.

Zoox prévoit de tester son robotaxis à Austin et Miami cet été, ce qui en fait les quatrième et cinquième villes d’essai de la société soutenue par Amazon. Cela survient la même semaine que les régulateurs fédéraux ont demandé à Zoox plus d’informations dans le cadre d’une enquête sur les risques de collision arrière posés par un freinage inattendu.

Véhicules électriques, recharge et batteries

Archer Aviation a reçu sa certification de transporteur aérien Part 135 de la Federal Aviation Administration, qui autorise la startup eVTOL à exploiter un service de taxi aérien à la demande. Archer doit encore obtenir sa certification de type pour son taxi aérien Midnight pour prouver que l’avion répond à toutes les normes de conception et de Sécurité de la FAA, mais c’est un pas dans la bonne direction.

Jeep a dévoilé son premier véhicule électrique pour le marché américain, le Wagoneer S. Le VUS intermédiaire a un prix de 72 000 $ et sera disponible pour les concessionnaires cet automne. Le PDG de Stellantis, Carlos Tavares, a également confirmé une Jeep électrique à 25 000 $ se dirige vers l’Amérique, en concurrence claire avec Tesla et son véhicule électrique à 25 000 $ maintenant suspendu. Dans le même temps, Jeep s’attend à en vendre 160 000 à 170 000 les véhicules électriques hybrides rechargeables aux États-Unis cette année.

Elon Musk supposément puces Nvidia détournées réservées aux Tesla à sa société de médias sociaux, X (anciennement Twitter). Musc a défendu la décision sur X disant que Tesla n’avait pas d’endroit pour stocker les puces en attendant l’achèvement de Giga Texas. Quoi qu’il en soit, les actionnaires qui sont assaillis de demandes de vote en faveur du package salarial exorbitant de Musk peuvent être inquiets. Cela signale un retard dans la réception par Tesla des plus de 500 millions de dollars de GPU nécessaires pour mettre en place les supercalculateurs que le fabricant de véhicules électriques dit qu’il utilisera pour développer des véhicules autonomes et des robots humanoïdes.

Les roues de cette semaine

Qu’est-ce que « Les roues de cette semaine » ? C’est l’occasion d’en apprendre davantage sur les différents produits de transport que nous testons, qu’il s’agisse d’une voiture électrique ou hybride, d’un vélo électrique ou même d’un véhicule autonome. Avant de partir en vacances, Kirsten a eu la chance d’essayer le Mitsubishi Outlander PHEV SEL 2024. Voici comment cela s’est passé :

J’ai passé une semaine avec le Mitsubishi Outlander PHEV SEL 2024et est reparti avec une impression positive de ce véhicule hybride rechargeable dont le prix total est de 51 835 $. Je ne m’attendais pas à grand-chose avant son arrivée – et j’étais peut-être même un peu inquiet compte tenu du prix. J’ai donc été agréablement surpris de trouver un véhicule avec des touches intérieures haut de gamme et un aménagement facile à naviguer pour un conducteur. Des boutons physiques, les gens ! Il convient de noter qu’il y a quelques détails Nissan ici, comme l’écran d’infodivertissement de 12 pouces.

Ce SUV à quatre portes obtient environ 38 miles d’autonomie lorsqu’il est en mode EV. C’était une autonomie suffisante pour rester en mode EV tout au long de la semaine ; ce n’est que lorsque j’ai emmené le véhicule plus loin que je suis passé à l’essence. Un élément que j’ai trouvé intéressant était la possibilité de basculer entre plusieurs modes différents (Normal, EV, Sauvegarde et Charge). En mode « Charge », l’énergie est envoyée à la batterie. Au cours d’une session de conduite en montagne, j’ai pu ajouter environ 15 miles d’autonomie à la batterie en retournant dans la vallée en contrebas.