Le SU7 est l’entrée audacieuse de Xiaomi dans le monde de la voiture électrique pour affronter des piliers tels que la Tesla Model 3 et la Porsche Taycan.

• Xiaomi a annoncé pour la première fois ses projets de véhicules électriques en 2021, avec des investissements de 10 milliards de dollars au cours de la prochaine décennie.

• L’extérieur du SU7 est mis en valeur par les feux arrière connectés, les phares à LED en forme de larme et les jantes en alliage jusqu’à 20 pouces.

• L’habitacle présente un attrait minimaliste et ne comprend qu’un volant à 3 branches et des écrans numériques.

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• Les fonctionnalités embarquées comprennent un écran tactile de 16,1 pouces, un affichage tête haute de 56 pouces et un ADAS.

• Obtient des batteries de 73,6 kWh et 101 kWh avec des options de traction arrière et de transmission intégrale.

• Lancement mondial attendu en 2024 ; pourrait venir en Inde à un moment donné dans le futur.

Quand on pense à Xiaomi, la première chose qui vient à l’esprit, ce sont les smartphones. Bien que le géant chinois de la technologie maîtrise principalement les appareils électroniques grand public, il a pour habitude de proposer de nouveaux produits complètement différents de ses offres traditionnelles, allant du style de vie aux appareils électroménagers. Conformément à une tendance croissante concernant VÉen 2021, Xiaomi avait annoncé son intention de diversifier davantage son portefeuille en s’essayant au secteur des voitures électriques avec un plan d’investissement de 10 milliards de dollars au cours des 10 prochaines années. Cela a abouti à la conceptualisation de la SU7 – la première voiture électrique de Xiaomi – qui sera proposée en deux variantes : SU7 et SU7 Max.

La conception du SU7

À contre-courant de la tendance des SUV et des crossovers, la Xiaomi SU7 est une berline électrique. Son design surbaissé rappellera d’autres berlines électriques déjà produites comme la Hyundai Ioniq 6, Porsche Taycanet Tesla modèle 3. Les points forts extérieurs comprennent des phares à LED en forme de larme, un aileron arrière escamotable, des jantes en alliage jusqu’à 20 pouces, des feux arrière à LED connectés et des pare-chocs sportifs.

Détails de l’intérieur et des fonctionnalités

Bien que la marque technologique n’ait pas présenté l’habitacle physique de sa voiture électrique, de précédents clichés et rendus d’espionnage internationaux suggéraient qu’elle propose un habitacle minimaliste composé d’un volant à 3 branches et de deux écrans numériques sans panneaux de commande encombrés. Son habitacle est susceptible d’avoir différents thèmes (éventuellement entre rouge, blanc et noir et gris) en fonction de la variante choisie.

Les fonctionnalités à bord du SU7 comprennent un système à écran tactile flottant de 16,1 pouces, un système musical à 25 haut-parleurs et un affichage tête haute de 56 pouces. Xiaomi lui a également fourni une technologie automobile connectée, des écrans de divertissement arrière, des capteurs de stationnement avant et arrière et des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS).

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Qu’en est-il de sa motorisation électrique ?

Xiaomi proposera le SU7 avec deux options de batterie : 73,6 kWh (SU7) et 101 kWh (SU7 Max). Le SU7 dispose d’une configuration à moteur unique de 299 ch avec traction arrière (RWD), tandis que l’autre propose une configuration à double moteur de 673 ch avec transmission intégrale (AWD). Leur autonomie revendiquée s’élève respectivement à 668 km et 800 km.

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Lancement mondial et rivaux

Nous pensons que Xiaomi lancera pour la première fois le véhicule électrique sur son marché domestique en 2024 et pourrait même envisager de l’introduire sur nos côtes. Le SU7 est un concurrent des Porsche Taycan, Tesla Model 3 et Hyundai Ioniq 6.