Verge Motorcycles est depuis longtemps à la pointe de la scène des superbikes électriques, réinventant littéralement la roue avec son puissant modèle TS qui voit le moteur électrique intégré dans la jante arrière sans moyeu. Zéro pièce mobile, maximum de points de style.

Désormais, Verge veut aller plus loin en proposant sans doute l’IHM (interface homme-machine) la plus avancée trouvée sur n’importe quelle moto, n’importe où, avec l’annonce de son logiciel Starmatter et de sa plateforme d’intelligence.

Constamment connecté, Starmatter permettra les mises à jour OTA, ce qui signifie que les clients pourront accéder à de nouvelles fonctions et améliorer leur moto au fil du temps, sans avoir besoin de se rendre chez un concessionnaire.

Jusqu’à présent, Tesla aussi. Mais en plus de cela, Verge déclare que ses futures motos électriques « utiliseront l’intelligence artificielle et l’apprentissage automatique dans le traitement des données collectées par une technologie de capteurs avancée ».

Tous les détails de ce côté des choses sont un peu minces sur le terrain, Verge déclarant seulement qu’il dispose d’une suite de capteurs, notamment des accéléromètres, un GPS, une technologie 4G et Wi-Fi. Cela sera associé à un apprentissage automatique avancé pour garantir que le vélo fonctionne de manière optimale et reste aussi sûr que possible.

De plus, Verge a demandé l’aide de Jeux épiques et son Unreal Engine pour créer les graphismes et l’expérience utilisateur trouvés sur la grande interface utilisateur intégrée dans la zone « réservoir » de la moto.

« Avec Starmatter, nous voulons révolutionner la perception du cycle de vie et l’intelligence des motos », explique Marko Lehtimäki, CTO de Verge.

« En règle générale, un véhicule est à son meilleur lorsqu’il est neuf, tandis que les smartphones, par exemple, bénéficient de fonctionnalités entièrement nouvelles qui améliorent considérablement leur fonctionnalité année après année. Nous voulons apporter la même philosophie à l’industrie automobile et garantir aux clients de Verge une expérience intelligente et personnalisée. expérience de conduite, ainsi que la meilleure version possible de la moto à tout moment », ajoute-t-il.

En harmonie avec la machine

L’idée est que Starmatter permettra à Verge d’apporter des améliorations significatives aux performances de ses machines via des mises à jour OTA et de recevoir des informations de diagnostic, lui permettant potentiellement de prédire les problèmes avant qu’ils ne surviennent.

En plus de cela, les utilisateurs peuvent obtenir un contrôle total et granulaire sur la façon dont le vélo accélère et freine, la vitesse à laquelle il charge et la façon dont il délivre son couple instantané.

Cela dit, une grande partie de ce type de fonctionnalité est déjà disponible avec les motos électriques, comme Harley-Davidson offrant de nombreux modes de conduite et personnalisation du pilote avec son modèle LiveWire et BMW offrant un contrôle similaire via l’IHM futuriste et l’application pour smartphone qui l’accompagne. son modèle CE 04.

Cependant, Verge affirme que jusqu’à présent, les motos connectées ne fonctionnent réellement qu’à « un niveau de diagnostic », sans tirer le meilleur parti des opportunités de mise à jour et du potentiel d’offrir aux clients du contenu supplémentaire.

De plus, l’apprentissage automatique proposé par Verge pourrait commencer à voir une véritable personnalisation d’une moto – une moto qui apprend à connaître son pilote au fil du temps et commence à ajuster automatiquement les modes de conduite en fonction du tronçon de route à parcourir ou de la façon dont l’utilisateur se comporte sur un terrain particulier. jour.

vous pourriez aussi aimer