La première massif La grue portuaire électrique mobile Liebherr LHM 800e vient d'arriver au terminal Hartel à Maasvlakte, aux Pays-Bas, et l'équipe de Marcor Stevedoring n'a pas perdu de temps pour la mettre en œuvre.

Surnommé « le port mobile le plus puissant grue dans le monde » par ses constructeurs, le Liebherr LHM 800e offre une capacité de levage maximale de plus de 300 tonnes – et, grâce à sa taille énorme et ses commandes précises, la capacité de déplacer plus de 2 300 tonnes par heure. En d’autres termes, c’est idéal pour un grand port à conteneurs qui cherche à décarboner ses opérations.

« Notre premier Liebherr LHM 800e, avec sa portée de 64 mètres (environ 210 pieds) et sa capacité maximale dépassant 2 000 tonnes par heure, s'adapte parfaitement à nos opérations de manutention en vrac, en sacs et en conteneurs. » un porte-parole de Marcor a déclaré. « La grue n'est pas seulement unique par ses performances et ses capacités. C'est également le premier du genre à fonctionner entièrement électrifié..»

Marcor Stevedoring opère au terminal Hartel aux Pays-Bas, qui dispose d'un terminal de 130 000 mètres carrés et d'un terminal de 600 mètres. quai avec un tirant d'eau de 16 mètres à côté.

L'entreprise sert de pont logistique entre le port quai et des entrepôts de stockage pour les marchandises en vrac sec – et c'est important, car le trafic continue de croître. « L’industrie européenne des matières premières minérales a connu une augmentation significative de la production de minéraux essentiels aux technologies énergétiques propres, comme le souligne un rapport de la Banque mondiale. » écrit Adnan Bajic à Journal de fret du projet. « Cette augmentation est principalement due à la demande de minéraux et de métaux essentiels à la mise en œuvre de stratégies d'énergies renouvelables et des infrastructures associées », comme le cuivrelithium, nickel, cobalt, graphite, entre autres.

Et cette croissance ? Cela se produit à un moment où de plus en plus de pays européens prennent des mesures agressives pour réduire les émissions de gaz à effet de serre de 55 % d'ici 2030. et être totalement neutre en carbone d’ici 2050.

« Avec le LHM 800, nous avons acquis un avantage concurrentiel sur le marché du vrac sec », commente Danny Swart, directeur de Marcor Stevedoring. « Il s’agit d’une machine polyvalente et puissante qui peut gérer tout type de cargaison, du minerai aux céréales et aux engrais. Cela réduit également notre consommation de carburant et nos émissions, ce qui est conforme à nos objectifs de développement durable.

Marcor Stevedoring BV traite chaque année environ six millions de tonnes de marchandises en vrac en vrac, en sac et conteneurisées.

Le point de vue d'Electrek

Chaque fois que vous lisez l'histoire d'un véhicule électrique à couper le souffle transportant des milliers de tonnes de matériaux et de marchandises par jour, vous pouvez presque parier que votre maison porte des autocollants Liebherr quelque part. Zut, cette grue géante n'est même pas le plus gros véhicule électrique qu'ils fabriquent!

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