Aujourd'hui, les médias chinois publient davantage d'articles sur ce prétendu nouveau Luxeed S7 que le Luxeed S7 s'est vendu depuis le début des livraisons en novembre de l'année dernière. La réédition voit le Huawei la gamme de modèles soutenus passe de quatre à cinq et apporte de nombreuses améliorations et voit notamment que toutes les voitures de la gamme peuvent désormais atteindre une autonomie d'au moins 630 km CLTC.

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Il existe désormais cinq modèles dans la gamme Luxeed S7 avec des prix officiels allant de 249 800 à 349 800 yuans (34 500 à 48 350 USD), ce qui correspond exactement à la même fourchette de prix qu'auparavant. Il existe également des incitations d'une valeur allant jusqu'à 30 000 yuans (4 150 USD) pour des articles tels que des options d'intérieur, des coffrets cadeaux et des modules complémentaires Huawei ADS 2.0. Les modèles sont les suivants :

La voiture s'appuie sur huit « technologies noires » de Huawei, notamment le châssis intelligent Turing, le cockpit intelligent alimenté par HarmonyOS 4 et Huawei ADS, ainsi que la plate-forme à haute efficacité en carbure de silicium Huawei DriveOne 800V dont toutes les voitures bénéficient. La version de base Pro bénéficie d'une autonomie considérablement augmentée, passant des 550 km précédents à 705 km grâce à l'utilisation désormais d'une batterie de 82 kWh. Il peut ajouter 353 km d’autonomie en 15 minutes et a un temps d’accélération de 5,4 secondes. Le système de conduite intelligente Huawei ADS Basic, qui est un système basé sur la vision, guide le Pro.

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Les versions Max ajoutent le système de conduite intelligente haut de gamme Huawei ADS qui utilise une unité Lidar montée sur le toit. Pour le Max+, la capacité de la batterie atteint 100 kWh, ce qui donne à la voiture une autonomie CLTC de 855 km et permet d'ajouter 430 km d'autonomie en 15 minutes. Le Max+ a également ajouté le chauffage, la ventilation et le massage pour les sièges avant et le chauffage et la ventilation pour l'arrière, ainsi que ce qu'on appelle l'audio sur l'oreiller d'épaule.

Pour le S7 Max RS 4WD Performance Edition, il y a un retour à la batterie de 82 kWh, mais cela est compensé par les deux moteurs ainsi qu'une combinaison de CDC et de suspension pneumatique. L'accélération pour la version à double moteur est réduite à 3,3 secondes, mais l'autonomie avec la batterie plus petite est réduite à 630 km et une autonomie de 315 km peut être ajoutée en 15 minutes. Les versions à transmission intégrale ajoutent un moteur de 150 kW à l'essieu avant. Sont également ajoutés des étriers de frein Brembo haute performance, des disques de frein perforés haute performance FNC, ainsi qu'un siège queen pour le passager avec apesanteur, massage, ventilation, chauffage et repose-jambes électrique.

Le S7 Ultra est la nouvelle voiture de la gamme et constitue une version phare. Essentiellement, la seule différence par rapport au S7 Max RS 4WD Performance Edition est qu'il récupère la batterie jusqu'à 100 kWh. Cela donne à l'Ultra une autonomie de 751 km et lui permet d'ajouter 375 km d'autonomie en 15 minutes.

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Suralimenter

Selon la version, le Luxeed S7 peut ajouter 215 km d'autonomie en cinq minutes et la consommation d'énergie est aussi faible que 12,4 kWh/100 km. La technologie de charge haute tension SuperCharge de Huawei est présentée pour la première fois, compatible avec les protocoles de charge courants de l'industrie. La voiture utilise un certain nombre de moyens intelligents pour maximiser l’autonomie. Il existe un mode super économie d'énergie 2.0 qui est censé augmenter l'autonomie jusqu'à 10 % en déverrouillant la charge de toute la batterie.

Les problèmes de recharge sont résolus à l’aide des systèmes de la voiture. Les utilisateurs peuvent régler à distance le temps de charge à l’aide de l’application pour chargeurs domestiques afin de profiter des tarifs hors pointe. Avec les chargeurs publics tiers faisant partie du réseau étendu de Huawei, les pilotes peuvent se brancher et se recharger sans avoir besoin de scanner des codes ou d'utiliser des applications tierces. Le système surveille également intelligemment l’itinéraire et la charge restante pour fournir des suggestions de recharge en temps opportun. Il existe également un système de charge adaptatif intelligent où la batterie peut être chauffée de manière dynamique en route vers la station de charge afin de permettre une charge plus rapide en hiver.

Le système de gestion thermique intelligent (TMS) de Huawei tente de gérer la dépréciation de l'autonomie par temps froid en gérant intelligemment le chauffage dans l'habitacle. Le système de climatisation est lié aux capteurs des sièges et ne dirigera donc que l'air chaud vers les sièges occupés par des passagers. De plus, lorsque la fonction de volant chauffant est activée en conjonction avec la climatisation, elle optimise le chauffage pour réduire la consommation d'énergie tout en assurant le confort du conducteur.

Globalement, le système vise à maintenir la température de l’air dans la voiture avec une consommation d’énergie minimale. Cela permettrait de réduire la consommation d'énergie d'environ 15 % et d'améliorer l'autonomie d'environ 20 km.

Huawei intègre également un système de gestion de batterie (BMS) dans la voiture ainsi que 13 couches de protection de sécurité à noyau dur, une poutre d'impact latérale épaissie et une poutre d'impact à haute résistance sous la voiture pour assurer la sécurité de la batterie. L'entreprise affirme qu'au cours des trois dernières années, aucune des voitures des partenaires de Huawei qui ont utilisé le système n'a pris feu.

Versions ADS

Sur le Luxeed S7 Pro, il y a 10 caméras haute définition, 12 radars à ultrasons et des radars à longueur d'onde de 3 millimètres qui fournissent un système de conduite visuel intelligent. Cela permet à la voiture d'entreprendre la NCA (Navigation Cruise Assist) sur les autoroutes et les voies express urbaines, y compris les rampes d'accès et de sortie automatisées. Sous NCA, il a la capacité de changer automatiquement de voie et d’éviter les obstacles. Le système de stationnement permet non seulement le stationnement automatisé pour les espaces verticaux, parallèles et obliques, mais peut également assurer le stationnement dans des situations plus complexes telles que des espaces extrêmement étroits. La reconnaissance des places de stationnement est de 96 % et le taux de réussite jusqu'à 95 %.

Le système ADS haut de gamme ajoute une unité Lidar aux capteurs et cela permet à la voiture d'entreprendre Urban NCA. Il ne dépend pas d'une cartographie de haute précision et couvre la plupart des routes de Chine, en particulier celles des villes et des routes de campagne. Selon Huawei, la couverture atteint 99,56 % des routes.

Un lidar de 192 lignes donne à la voiture une portée de détection maximale de 250 m, soit 20 % supérieure à la moyenne du secteur. Les systèmes contribuent à la portée efficace du système anticollision. L'AEB avant fonctionne désormais de 4 à 140 km/h, la sécurité active latérale entre 40 et 130 km/h et l'assistance arrière entre 1 et 60 km/h avec identification active des piétons, véhicules et autres obstacles.

Production

Luxeed est une marque automobile réalisée conjointement par Chéry et Huawei qui utilise le réseau de magasins Huawei pour ses ventes. Les livraisons des nouvelles versions commenceront désormais et Chery déclare pouvoir sortir une voiture de la chaîne de montage toutes les minutes. Chery affirme qu'il est produit sur la ligne de production la plus avancée au monde, 100 % automatisée pour l'estampage du corps et qui utilise une précision de fabrication de qualité aéronautique avec un dégagement de la surface du corps détecté par laser avec une précision de 0,1 mm. Au total, chaque voiture est soumise à 10 000 tests avant de quitter la chaîne de production pour garantir la qualité.

Note de l'éditeur:

Comme vous pouvez le constater, nous lisons tous les articles pour que vous n’ayez pas à le faire ! Le « nouveau » Luxeed S7 apporte certainement un certain nombre d'améliorations et, même si les prix sont exactement les mêmes, vous obtenez désormais bien plus de voiture pour votre argent. Sur le papier, les capacités du Luxeed S7 sont très impressionnantes.

Ce qui n'a pas été impressionnant, c'est le niveau des ventes depuis la mise en vente de la voiture en novembre, avec seulement 2 297 ventes au cours des trois premiers mois. Il y a désormais une concurrence extrêmement féroce dans le secteur des prix grâce au Xiaomi SU7 et l'IM L6 ajoutera probablement encore plus d'huile sur le feu. Les améliorations apportées à la Luxeed S7 rendent certainement la voiture plus attractive en tant qu'achat, mais cette relance changera-t-elle la fortune de la voiture ?

Sources: Autohome, Technologie rapide, Technologie rapide, Technologie rapide, Technologie rapide, Technologie rapide, Technologie rapide, Technologie rapide,