La dernière voiture électrique chinoise est essentiellement une Luxeed S7 gonflée à bloc avec une Lincoln Continental posée dessus.

Si vous n'avez jamais entendu parler de Stelato, ne vous inquiétez pas, vous n'êtes pas seul. De nos jours, les constructeurs automobiles chinois lancent de nouvelles marques plus rapidement que les parfums de crème glacée, ce qui rend le suivi peut être assez difficile.

Stelato naît d'une nouvelle coentreprise entre un géant de la technologie Huawei et constructeur automobile chinois BAIC, et le S9 est son tout premier produit. Cette grande berline, disponible en version électrique à batterie pure et en version EV à prolongateur d'autonomie, a fait une entrée anticipée au ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information (MIIT), affichant un style familier et dévoilant la majorité de ses spécifications techniques.

Dans le cadre de son projet HIMA, Huawei a formé un certain nombre de coentreprises avec différents constructeurs automobiles chinois, notamment AITO (Seres), Luxeed (Chery), Stelato (BAIC) et le prochain Aojie (JAC). Cela explique les similitudes notables entre le Stelato S9 et le Luxeed S7.

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Le Stelato S9 (ci-dessus) et le Luxceed S7 (ci-dessous)

Les similitudes entre les deux berlines sont frappantes, suggérant qu'elles ont été conçues par la même équipe et pourraient facilement être confondues avec des produits de la même marque en raison de leurs traits de style communs. Cependant, il existe des différences de taille, ainsi que de légères variations dans les unités d'éclairage et les badges uniques. Néanmoins, nous vous pardonnerons de trouver des similitudes avec des dizaines d'autres berlines chinoises de cette taille ces jours-ci, sans compter que backend très semblable à celui de Lincoln Continental.

Le Stelato S9 mesure 5 160 mm (203,1 pouces) de longueur, 1 987 mm (78,2 pouces) de largeur et 1 486 mm (58,5 pouces) de hauteur, avec un empattement de 3 050 mm (120,1 pouces). Cela le rend 189 mm (7,4 pouces) plus long que le Luxeed S7, avec 100 mm (3,9 pouces) supplémentaires entre les essieux.

Par rapport aux véhicules électriques d'autres marques, la Stelato S9 est 180 mm (7,1 pouces) plus longue que la Tesla Model S mais 63 mm (2,5 pouces) plus courte que la Tesla Model S. Mercedes-Benz EQS berline et 231 mm (9,1 pouces) plus courte que la BMWi7.

Le Stelato S9 sera disponible avec des options de groupe motopropulseur entièrement électrique et à prolongateur d'autonomie, utilisant des moteurs électriques fournis par Huawei et des batteries CATL. La version phare dispose de deux moteurs électriques produisant 304 ch (227 kW / 309 ch) et 212 ch (158 kW / 215 ch). On peut supposer que la berline héritera la dernière évolution de l'infodivertissement, connectivité et fonctionnalités de sécurité de Huawei. Les photos révèlent un Lidar monté sur le toit, des capteurs ADAS supplémentaires à l'avant, sur les côtés et à l'arrière, ainsi qu'un ensemble de caméras de remplacement de rétroviseurs en option.

Je viens aussi en Europe

La présentation publique de la Stelato S9 devrait avoir lieu au Salon de l'auto de Pékin en avril. Selon les médias chinois, le lancement sur le marché suivra en juin, avec des prix compris entre 300 000 et 500 000 ¥ (environ 42 000 à 70 000 USD aux taux de change actuels). Parallèlement à son déploiement initial dans ChineBAIC vise à exporter le Stelato S9 vers d'autres marchés en Asie et en Europe.

Ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information