Le président Joe Biden s'exprime dans les installations de TSMC à Phoenix, le 6 décembre 2022. Caitlin O'Hara—Bloomberg/Getty Images

Washington incitations promises pour la fabrication nationale grâce à la loi CHIPS et à la loi sur la réduction de l'inflation, avec succès courtiser les géants étrangers comme Taiwan Semiconductor Manufacturing Co., Samsung et LG pour investir aux États-Unis. Mais ces mêmes entreprises s'inquiètent désormais de leurs projets américains, se méfiant des coûts élevés et de l'incertitude concernant les subventions.

Samsung Electronics, le plus grand fabricant mondial de puces mémoire, annoncé en novembre 2021 qu'il serait dépenser 17 milliards de dollars pour construire une nouvelle usine de fabrication de puces avancées au Texas, dont les opérations devraient démarrer en 2024. Mais le coût de l'usine a rapidement grimpé de plus de 8 milliards de dollars par rapport aux prévisions initiales, l'inflation ayant fait grimper les coûts de construction et de matériaux. Reuters a rapporté en mars dernier.

« Les plans d'investissement américains représentent apparemment un fardeau financier croissant pour les fabricants mondiaux de puces et pour tout autre acteur manufacturier qui investit dans des installations dans ce pays », a déclaré un responsable anonyme d'un fabricant de puces sud-coréen. le Temps de Corée dans un rapport publié mercredi. « Rares sont ceux qui auraient prédit que les coûts de main-d’œuvre et de construction augmenteraient à un rythme aussi alarmant. »

Samsung a dit Fortune la construction à Taylor, au Texas, progresse comme prévu initialement.

Les responsables coréens avaient préoccupations exprimées précédemment sur les conditions « inhabituelles » attachées à l’argent de la loi CHIPS, en particulier celles demandant aux entreprises de partager des informations sur leur technologie et de fournir des services de garde d’enfants à leurs employés.

Le projet de TSMC en Arizona, célébré par le président Joe Biden fin 2022, rencontre également des problèmes. En janvier, le plus grand fabricant de puces sous contrat au monde a déclaré que sa deuxième usine en Arizona ne démarre pas les opérations jusqu'en 2027 ou 2028, soit plus tard que la prévision initiale de 2026. Il a également retardé le démarrage des opérations de sa première usine en Arizona à 2025. Le fabricant de puces a révélé qu'il était toujours en pourparlers avec le gouvernement américain au sujet d'incitations et de crédits d'impôt.

En revanche, le projet japonais de TSMC, également soutenu par des fonds publics, est se déroule plus facilement. Le projet, plus modeste, devrait démarrer sa production plus tard cette année, comme prévu. TSMC a également annoncé son intention de construire une deuxième usine dans le pays.

Le fondateur de TSMC, Morris Chang, a déjà parlé des similitudes en matière de culture d'entreprise et de travail entre le Japon et Taiwan. TSMC a trouvé le gouvernement japonais plus facile à gérer, selon des sources Reuters Septembre dernier.

L’Inflation Reduction Act, qui encourage la production manufacturière liée aux énergies propres, était censée attirer davantage de production aux États-Unis, mais même ce soutien pourrait ne pas suffire à amortir le choc de la hausse des coûts et de l’incertitude macroéconomique.

Les entreprises sud-coréennes qui fabriquent des batteries pour véhicules électriques sont ralentir et réévaluer leurs investissements aux États-Unis

SK On, une filiale de fabrication de batteries du groupe SK, s'est associée à Ford pour construire des usines de batteries dans le Kentucky et le Tennessee. Pourtant, les deux entreprises sont dilatoire le début de la production dans l'une des deux usines du Kentucky à une date indéterminée. L'autre usine du Kentucky est toujours en passe d'ouvrir ses portes en 2025. Les dirigeants de Ford ont déclaré en octobre dernier que le rythme d'adoption des véhicules électriques était plus lent que ce que l'industrie avait prévu.

LG Energy Solution, l'un des principaux fabricants mondiaux de batteries pour véhicules électriques, réduit également ses investissements aux États-Unis. La société sud-coréenne posé de 170 travailleurs dans son usine du Michigan en novembre, en partie en raison d'une transition électrique plus lente que prévu. LG aussi mis à l'écart prévoit une quatrième usine de batteries aux États-Unis en janvier de l’année dernière.

LG n'a pas immédiatement répondu à Fortune'sdemande de commentaire.

Certains constructeurs automobiles comme Ford et General Motors sont moins optimistes quant au rythme de croissance de l’adoption des véhicules électriques cette année. Les raisons possibles pourraient inclure davantage d'obstacles à l'accès aux crédits d'impôt de la loi américaine sur la réduction de l'inflation et des taux d'intérêt élevés qui pourraient avoir un effet sur le financement.

Et une autre préoccupation pourrait préoccuper les dirigeants : un éventuel changement de politique en fonction du vainqueur des élections américaines de novembre. « Nous sommes également confrontés à des risques politiques à l'approche de l'élection présidentielle américaine », a déclaré le responsable anonyme de la puce. le Temps de Corée.

Mise à jour: 14 mars 2023. Cet article a été mis à jour avec une déclaration de Samsung.