Rijeka Gateway, une joint-venture entre APM Terminals et ENNA Group, élève les normes de connectivité numérique dans l'industrie maritime en adoptant un réseau de campus privé 5G de niveau supérieur. La 5G vise des débits de données vingt fois plus élevés et une latence beaucoup plus courte que les réseaux LTE qui ont été déployés dans d'autres terminaux au cours des dernières années.

Le partenariat avec la société de télécommunications croate Hrvatski Telekom (HT), annoncé cette semaine, fait partie de l'engagement du nouveau terminal en matière de responsabilité environnementale et de progrès technologique.

Sécurité des données renforcée

Rijeka Gateway est un développement entièrement nouveau, sans réseau LTE existant. Cela permettra au terminal de devenir la première installation de HT à utiliser l'architecture Stand Alone (SA). La technologie 5G SA offre de nombreux avantages, notamment une latence ultra-faible et un accès plus rapide à des débits de données plus élevés, une sécurité renforcée, une efficacité énergétique améliorée et une agilité et une évolutivité des services grâce à une architecture cloud native basée sur les services.

La connectivité sans fil industrielle est devenue un outil numérique pour les initiatives mondiales d'APM Terminals telles que : la normalisation des systèmes d'exploitation des terminaux, la création de rapports et le support ; les systèmes de détection de position basés sur le GPS ; le fonctionnement à distance des équipements, la reconnaissance optique de caractères et des milliers de capteurs Internet des objets sur les équipements pour fournir aux clients l'emplacement et l'état en temps réel du fret dans le terminal.

Les réseaux WiFi, potentiellement instables, atteignent leur limite pour gérer de manière fiable les volumes de données accrus exigés par la transformation numérique d'APM Terminals.

Opérations à distance optimisées

Rijeka Gateway, dont la mise en service est prévue en 2025, utilisera le réseau mobile public HT pour ses équipements électriques, principalement télécommandés. Les équipements de manutention de conteneurs électriques réduiront au minimum l'impact environnemental et atténueront le bruit et la pollution pour la communauté locale.

« Le terminal de Rijeka sera le seul terminal de cette partie de l’Europe à être équipé de grues télécommandées, presque tous les équipements seront électriques et nous installons des systèmes très avancés d’optimisation énergétique et de gestion globale du terminal. Une infrastructure de communication de qualité et fiable est une condition préalable à de telles opérations », déclare Peter Corfitsen, PDG de Rijeka Gateway.

« Ce projet démontre la confiance que Rijeka Gateway a dans nos capacités », a déclaré Marijana Bačić, membre du conseil d'administration et directrice de l'exploitation pour les clients professionnels chez HT. Elle a ajouté qu'il « confirme également notre stratégie de fourniture de communications critiques pour l'entreprise via notre réseau mobile public ».

Avec une concession de 50 ans, Rijeka Gateway servira de principal point d'entrée pour le trafic de conteneurs vers les pays de l'arrière-pays et les marchés européens et jouera un rôle crucial dans le développement de l'économie locale.