pas d'hôtel nulle part, un nouveau concept de vie mobile par ddaa

PAS UN HÔTEL plonge dans la vie mobile avec ANYWHERE, un nouveau concept porté par DDAA architecte Daisuke Motogi. Le projet prévoit la refonte audacieuse des caravanes de camping Airstream et Spartan d'époque, les transformant en cinq charmantes roulottes. véhicules louables, chacun avec une fonction différente. Contrairement aux projets de logements mobiles typiques, Motogi cherchait à offrir aux clients une aventure plus enrichissante et plus flexible en répartissant les différents programmes dans les caravanes. 'Lorsque vous essayez de ranger beaucoup de choses dans un petit espace, cela devient déraisonnable. Par exemple, le lit est pliable, les toilettes et la baignoire sont petites et l'odeur de la cuisine remplit la pièce. […] De plus, je pensais que ce serait bien de pouvoir choisir la remorque en fonction de mes besoins. Il y a autant de bonnes réponses que de combinaisons. partage l’architecte. Le projet, comme son nom l'indique, manque d'un emplacement fixe spécifique, favorisant plutôt une appréciation de différents paysages.

toutes les images © Kenta Hasegawa, NewColor inc. (sauf indication contraire)

conversion de cinq caravanes vintage en unités d'habitation mobiles luxuriantes

PAS UN HÔTEL ANYWHERE comprend deux grands véhicules de Spartan et trois caravanes de camping d'Airstream, chacune audacieusement rénovée en cachettes discrètement luxueuses. Le équipe à DDAA a sélectionné certaines fonctions pour peupler chaque unité mobile : une salle de bain, une cuisine, un « snack-bar », deux chambres privées et un bureau. Ces programmes sont complétés par un espace de vie extérieur spacieux, créé en plaçant des bâches entre les véhicules, adaptables à différents environnements. De plus, Motogi a donné la priorité à une vue à 360 degrés depuis les fenêtres, en utilisant des matériaux qui mettaient en valeur l'esthétique de la remorque vintage et minimisaient les modifications externes.

réaménagement de trois remorques Airstream vintage

Selon la DDAA, les défis consistaient notamment à répondre aux différents nombres d'occupants. Dans cette optique, l'équipe a mis en place un aménagement pouvant accueillir confortablement trois familles de huit membres chacune. De plus, tout en envisageant de se mettre hors réseau, la complexité de s'appuyer sur de nouvelles infrastructures autonomes a poussé Motogi à adopter un système capable de se connecter temporairement aux systèmes existants. Actuellement stationnées dans un camp de base à Aoshima, dans la préfecture de Miyazaki, les unités restent compatibles hors réseau. Les projets futurs incluent la location d’une ou plusieurs unités dans diverses combinaisons. Cependant, en raison de la longueur des remorques Spartan, les limitations routières nécessitent des itinéraires bien entretenus pour les déplacements.

image courtoisie PAS UN HÔTEL

Toutes les fonctions essentielles ont été concentrées dans la partie inférieure, évitant ainsi les interférences avec les fenêtres et gardant les volumes fonctionnels en dessous du niveau de la taille. Les meubles dépassant dans la partie supérieure ont été conçus avec des matériaux en maille ou transparents pour minimiser l'impact visuel. Pour conserver la texture de la remorque d'époque, Motogi a apporté des modifications extérieures minimes, en se concentrant sur l'imperméabilisation. Un ajout notable, sur l'insistance du client, était un sunakku, un type de bar à hôtesses avec une riche histoire dans la culture nocturne japonaise. Le design sunakku comprenait des tabourets hauts recouverts de velours, un moniteur de karaoké et des matériaux haut de gamme pour créer une atmosphère authentique.

les cinq caravanes sont actuellement stationnées dans un camp de base à Aoshima, préfecture de Miyazaki

Les structures de la remorque sont supportées par des châssis constitués de tubes carrés en acier assemblés sous forme de croix parallèles. Les remorques Airstream ont une coque extérieure simple composée de fines plaques d'aluminium rivetées sur un cadre en acier léger, similaire au substrat LGS des bâtiments. Les remorques Spartan, par exemple, sont constituées de fines plaques d’aluminium rivetées sur une base en bois. Malgré les surfaces incurvées de la coque extérieure, les variations dans la position des fenêtres et les spécifications nécessitaient des mesures détaillées pour chaque véhicule. Les inquiétudes concernant les fuites provenant des nouvelles ouvertures ont conduit DDAA à refermer tous les rivets après un test d'arrosage, conservant l'extérieur d'époque tout en réaménageant considérablement l'intérieur.

tremplins menant aux unités mobiles repensées par DDAA

Les considérations pratiques comprenaient le placement des fonctions nécessaires dans chaque pièce et le respect des exigences en matière de légalité routière, telles que l'installation de plaques d'immatriculation. Le camouflage des timoneries en forme de boîte, qui servent de protection contre les éclaboussures et font saillie à l'intérieur, était crucial. Pour l'isolation thermique, nous avons utilisé de la laine de verre et un matériau en mousse PE flexible, garantissant qu'il adhère aux surfaces courbes sans se fissurer. La mousse PE légère respectait les limites de poids de chaque véhicule, et DDAA prévoit d'améliorer l'isolation et les caractéristiques tout en continuant à développer le concept derrière NOT A HOTEL ANYWHERE.