De l'immense tablette de bord de Tesla aux systèmes d'infodivertissement apparaissant dans de nombreuses nouvelles voitures, les écrans prennent le pas sur l'expérience de conduite et les véhicules définis par logiciel (SDV) deviennent la valeur par défaut. Et pour SCÉ 2024LG Display apporte la prochaine grande innovation dans ce domaine.

À l'occasion du grand événement, la société abandonnera son concept de «smartphones sur roues» – en fournissant un tableau de bord pleine largeur à l'avant et deux écrans pliables à l'arrière, dotés d'un énorme dispositif de sécurité pour maintenir le conducteur en sécurité. concentration.

Les détails spécifiques sont un peu minces sur le terrain, étant donné qu'il s'agit d'un concept. Mais d'après ce qui est décrit, LG est sur le point de faire un grand pas en avant dans le domaine du divertissement automobile. Imaginez ce que cela pourrait faire lorsqu'il est associé à La nouvelle IA embarquée de Microsoft et Tom Tom!

Les spécifications techniques

Alors, qu'est-ce que LG apporte au salon ? Selon leurs propres termes, il existe « divers écrans automobiles de grande taille ». Dans l'exemple particulier, nous voyons le tableau de bord d'un véhicule entièrement recouvert d'un écran géant.

Cela profite des différentes technologies de LG Display telles que le P-OLED pour les substrats en plastique qui augmentent la flexibilité, l'Advanced Thin OLED pour ne pas ajouter d'épaisseur supplémentaire au tableau de bord et l'écran LCD LTPS (Low-Temperature Polycristallin Silicon) pour un taux de rafraîchissement dynamique.

Vous pouvez voir cette flexibilité utilisée sur les écrans déroulants de la banquette arrière, où la société présentera une variété de panneaux OLED coulissants et pliables qui peuvent être cachés ou agrandis lorsque les passagers souhaitent cet espace d'écran supplémentaire.

Garder la sécurité à l’esprit

La question évidente ici est donc de savoir ce qu’il advient des distractions potentielles du conducteur ? Si le passager avant regarde quelque chose de son côté de l'écran, cela pourrait potentiellement attirer le regard du conducteur. C'est là qu'intervient le mode de confidentialité commutable (SPM), qui détourne tout contenu regardé du côté passager.

Cela se fait automatiquement lors de la conduite et constitue un énorme pas en avant pour garantir que le passager puisse s'amuser autant que ceux assis à l'arrière, tout en gardant la concentration du conducteur. Nous en saurons beaucoup plus sur la façon dont cela est réalisé (je parie que les angles de vision sont limités grâce à la technologie P-OLED), lorsque nous examinerons la nouvelle innovation automobile de LG au CES.

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