Les gens assistent à la présentation de la voiture électrique SU7 de Xiaomi lors de la deuxième journée du Mobile World Congress à Barcelone David Zorrakino—Europa Press via Getty Images

Xiaomi et son fondateur, Lei Jun, sont de grands fans d'Apple. Le fabricant chinois de smartphones adopte des designs de type Apple dans ses produits et sa publicité, ce qui conduit certains à doublage la société « la pomme de Chine ». Et Lei cite Steve Jobs comme source d'inspiration, disant que le livre de 1984 Feu dans la vallée l'a mis sur la voie de la création de sa propre entreprise.

Ce n’était donc pas une grande surprise quand, en mars 2021, Xiaomi annoncé il entrait dans l'espace des véhicules électriques, suite à la décision d'Apple en 2014 d'explorer la construction d'une voiture. À l’époque, Xiaomi avait promis de dépenser 10 milliards de dollars sur 10 ans pour proposer à terme des « véhicules électriques intelligents de qualité ».

Mais maintenant, les projets automobiles d'Apple sont aurait mort, l’entreprise technologique américaine transférant plutôt son personnel vers des projets d’IA.

L’homme derrière « Apple of China » a déclaré qu’il était «choqué » par décision d'Apple, dans un article publié mercredi sur Plateforme de médias sociaux chinoise Weibo. Il a ajouté que Xiaomi avait fait un « choix stratégique » d’investir dans les véhicules électriques et que l’entreprise restait engagée dans le projet, malgré les difficultés.

En décembre, Lei a déclaré chaîne de télévision publique CCTV que Xiaomi a consacré 3 400 ingénieurs et 10 milliards de renminbi chinois (1,4 milliard de dollars) au premier prototype de véhicule de l'entreprise. Il a souligné que l'investissement global était 10 fois supérieur à ce que les constructeurs automobiles consacrent généralement aux nouveaux modèles.

Xiaomi peut percer sur le marché automobile parce que les véhicules électriques combinent des éléments des automobiles traditionnelles et de l'électronique grand public, avait déclaré Lei à l'époque.

Le fabricant de smartphones dévoilé son premier véhicule électrique, la berline électrique SU7, fin décembre. La voiture a fait sa première apparition publique au Mobile World Congress à Barcelone cette semaine.

Les livraisons intérieures pourraient commencer dès le deuxième trimestre de l'année, selon le président du groupe Xiaomi, Weibing Lu. dit CNBC. La société n'a pas encore révélé de prix, mais Lu a déclaré qu'une version officielle viendrait « très bientôt ». La société cible le marché premium, que Lu a décrit comme un bon point de départ en raison de l'expérience de Xiaomi dans la vente de smartphones à « 20 millions d'utilisateurs premium ».

Les consommateurs chinois ont adopté les véhicules électriques à un rythme rapide ces dernières années, aidant ainsi des entreprises comme BYD et Li Auto générer des ventes record. Mais Xiaomi tentera de pénétrer le plus grand marché mondial des véhicules électriques au moment même où le rythme de croissance commence à s'accélérer. ralentiret alors que d’autres fabricants de véhicules électriques s’enlisent dans une guerre des prix féroce pour conquérir davantage de parts de marché.