Huawei et le constructeur automobile chinois BAIC visent des ventes mensuelles de leur premier modèle de véhicule électrique commun sous une nouvelle marque dépassant les 10 000 unités, tout en visant également les marchés d'Asie et d'Europe, ont rapporté les médias chinois.

Pourquoi est-ce important: Le lancement de la nouvelle marque automobile avec BAIC, baptisée Stelato et qui devrait être dévoilée en avril au Salon automobile de Pékin de cette année, serait un autre test pour Huawei, car le fabricant de smartphones cherche à développer son activité automobile après être frappé par les sanctions américaines.

• Le bilan de Huawei dans le domaine des véhicules électriques est jusqu’à présent mitigé. Elle a réussi à redonner vie à la marque Aito en difficulté, avec le partenaire de fabrication Seres à la suite. le lancement réussi du crossover hybride rechargeable M7 redessiné en septembre. Cependant, le premier Luxeed EV a été un revers pour le géant de la technologie et son partenaire Chery, car les acheteurs ont été déconcertés par retards de livraison s'étirant pendant des mois.

Détails: Huawei et BAIC Bluepark, une filiale cotée en Chine continentale du constructeur automobile public, s'attendent à ce que les ventes mensuelles du premier modèle sous la nouvelle marque Stelato atteignent plus de 10 000 unités, selon une note interne consultée par Yicai (en chinois).

• Selon le rapport, le prix de la berline exécutive se situera entre 300 000 et 500 000 RMB (41 730 à 69 550 dollars) et devrait faire ses débuts le mois prochain au Salon automobile de Pékin de cette année ; il serait alors officiellement lancé en juin.
• BAIC, l'un des principaux partenaires de Daimler en Chine, prévoit de créer une capacité d'environ 300 000 véhicules électriques pour le projet Stelato, avec davantage de modèles de véhicules électriques haut de gamme, allant des berlines sportives aux SUV, selon le rapport.
• Le constructeur automobile le mois dernier dit aux investisseurs elle met en place un réseau de vente et de service pour les marchés étrangers, notamment en Europe et en Asie. Un partenaire existant à Huawei, BAIC a vendu moins de 50 000 unités de son Véhicules électriques de marque Arcfox de 2021 à 2023.
• Pendant ce temps, Huawei devrait lancer son premier modèle dans le cadre d'un partenariat distinct avec JAC Motor d'ici la fin de cette année. Les deux sociétés prévoient de produire 35 000 unités du véhicule polyvalent par an dans une nouvelle usine dont l'achèvement est prévu en 2025, selon un dossier environnemental. publié le 1er mars.

Contexte: Davantage de constructeurs automobiles chinois, comme les constructeurs publics Chang'an et Dongfengrejoignent l'expansion de Huawei « Alliance pour la mobilité intelligente Harmony » dans l'espoir de recréer leur image de marque avec celle de Huawei cockpit intelligent et technologies de conduite automatiséeet en tirant parti son réseau commercial.

• Aito reste pour l'instant la plus grande réussite de Huawei dans le secteur des véhicules électriques, les livraisons de véhicules ayant augmenté de 24 % sur un an pour atteindre 94 380 unités en 2023. Les ventes ont encore augmenté pour atteindre plus de 54 000 unités au cours des deux premiers mois de cette année, alors que la plupart des constructeurs automobiles a signalé des ventes en baisse.

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