Le prochain modèle ultra-luxueux coûtera environ 1 million de yens (140 000 dollars) en Chine.

celui de Huawei La quatrième coentreprise avec un constructeur automobile chinois n'a peut-être pas encore de nom officiel, mais le PDG du géant de la technologie a fait des déclarations assez audacieuses sur ses futurs produits. Yu Chengdong, responsable de Smart Car Solutions de Huawei, a déclaré que leur partenariat avec JAC vise à surpasser Maybach et Rolls-Royce en termes de luxe et de confort.

Plus précisément, Chengdong a déclaré : « Oui, le nom de Huawei-JAC n'a pas encore été décidé. Il s'agit peut-être d'une voiture de niveau million, très haut de gamme. Notre référence dépasse de loin le niveau de Maybach et Rolls-Royce Phantom. C’est plus luxueux, plus haut de gamme et plus confortable qu’eux.

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Une voiture électrique chinoise d'un prix d'environ 1 million de yens (environ 140 000 dollars aux taux de change actuels) défiant des titans établis comme le Rolls-Royce Fantôme et Mercedes-Maybach Classe S en raffinement ? Cela semble ambitieux. Mais c'est exactement l'objectif que le PDG de Huawei s'est fixé pour sa nouvelle entreprise co-marquée, visant à perturber le marché des voitures ultra-luxueuses.

Selon les rumeurs, le premier modèle de la nouvelle coentreprise serait une berline spacieuse dotée d'un groupe motopropulseur entièrement électrique. Ce véhicule électrique ultra-luxueux devrait faire ses débuts au quatrième trimestre 2024, se positionnant comme un concurrent direct des modèles phares comme le BMW i7 et le Mercedes-Benz EQS.

La nouvelle marque automobile créée par Huawei et JAC représentera le « quatrième domaine » du projet HIMA. Cette offre ultra-luxueuse se situera au-dessus des partenariats Huawei existants tels que le haut de gamme Stelato (BAIC), le milieu de gamme Luxeed (Chery) et l'AITO axé sur les SUV (Seres). Les quatre marques s'adressent à une population jeune, en mettant l'accent sur les fonctionnalités de haute technologie et le caractère pratique de leur marketing.

Lors du même entretien avec un média chinois QQYu Chengdong a révélé qu'il alternait entre conduire le Berline luxe S7 et le Aito M9 SUV comme ses promenades quotidiennes. Il a salué les deux véhicules comme d'excellents produits, soulignant que leur technologie LiDAR et leurs caractéristiques de sécurité étaient « véritablement en avance sur l'ensemble de l'industrie ». En outre, il s'est dit fier de l'autonomie impressionnante des modèles soutenus par Huawei, comprise entre 705 et 855 km (438 et 531 miles), qui surpasse les offres des fabricants concurrents.

Yu Chengdong a également été interrogé sur les principes de l'industrie de la téléphonie mobile qui pourraient être adaptés au secteur automobile. Selon le PDG, ces principes englobent l'expérience utilisateur, la satisfaction des utilisateurs, la qualité des produits et le service client.

La berline Stelato S9 de Huawei et BAIC