En 2022, le fabricant établi de caravanes et de camping-cars Hobby a annoncé un partenariat avec Volkswagen Commercial Vehicles, avec la première entrée de la gamme appelée Fourgonnette Hobby Maxia 680 ETIl s’agissait essentiellement d’une camionnette commerciale transformée en un mobil-home confortable pour des aventures prolongées pour toute la famille, inspiré du concept « hygge » de la vie scandinave.

Construit sur un châssis VW Crafter, le Hobby Maxia a utilisé un style élégant et des tons atténués pour créer un habitat mobile autonome qui permettrait à jusqu'à quatre personnes à la fois de voyager et de vivre à l'intérieur du camp. À l'époque, le style du Hobby Maxia était décrit comme celui d'une petite maison, bien que son encombrement réduit en faisait une option beaucoup plus petite pour une vie en petit espace.

Conçu de toute évidence comme une option haut de gamme pour une conversion DIY (do it yourself) ou même professionnelle, le Hobby Maxia intégrait tout le confort de base dans un encombrement très compact, avec des finitions de haute qualité et des touches de design. Il s'agissait toujours d'un mobil-home très compact comme toutes les autres conversions de fourgonnettes il y en avait un autre, mais il se démarquait par son style et le nombre accru d'options disponibles.

Photo : Hobby

Au CMT de cette année, Hobby a présenté la deuxième itération du Hobby Maxia Van, le plan 680 DT.

Le fourgon utilisé comme base est le même, un VW Crafter Trendline BMT avec un moteur de 174 ch couplé à une boîte automatique à 8 rapports, les dimensions extérieures et intérieures sont donc les mêmes. Ce qui différencie les deux modèles, c'est la façon dont l'intérieur est aménagé, le modèle le plus récent mettant en avant divertissant et socialisant à l’avant-garde, tout en réduisant le nombre de passagers à bord en mode voyage.

Là où la configuration 680 ET proposait un espace couchage à l'arrière et une dinette au milieu, en face de la cuisine, le modèle 680 DT combine les deux fonctionnalités et les déplace vers l'arrière.

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L'arrière du van est entièrement occupé par un coin repas panoramique avec une table amovible au centre. La nuit, vous retirez la table et pouvez rabattre les deux canapés pour créer un lit double XL, ou vous pouvez en rabattre un seul pour dormir et laisser l'autre tel quel pour vous prélasser.

Dans mode de voyagevous pouvez toujours utiliser l'allée centrale pour ranger des objets plus volumineux ou même un ou deux vélos, en retirant simplement la table et en repliant les banquettes. Pour souligner la modularité de cet espace, Hobby précise que le Hobby Maxia 680 DT « s'adapte » à une variété de scénarios.

Juste derrière les deux sièges de l'habitacle, l'aménagement du 680 DT place une table pivotante qui sert également de poste de travail pendant la journée ou de table à manger pour deux à l'heure des repas, car le siège passager peut être tourné pour faire face à l'intérieur.

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C'est le deuxième espace salon promis dans le titre, mais il peut très bien servir de bureau secondaire à domicile. Cela semble indiquer que le 680 DT est conçu exclusivement pour les jeunes couples qui travaillent à distance, offrant à la fois suffisamment d'espace et d'intimité pour travailler efficacement, avant d'être rejoints par des amis le soir.

Un espace de rangement supplémentaire est disponible sur le mur de la salle de bain humide, où le modèle précédent avait une banquette avant à deux places pouvant accueillir deux passagers. mode de voyageLa salle de bain elle-même est la même sur les deux itérations du Hobby Maxia, avec un lavabo rabattable, des toilettes et une douche.

La cuisine semble également identique sur les deux modèles. Elle est plutôt petite, mais elle est largement suffisante pour préparer de bons repas pour les deux voyageurs et juste des collations pour un groupe plus important. Elle comprend une cuisinière à gaz à deux brûleurs et un évier, un réfrigérateur à compresseur à double charnière d'une capacité de 90 litres (3,2 pi3) et une extension de plan de travail rabattable qui permet de ranger les aliments. est très pratique pendant la préparation des repas.

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Le Hobby Maxia 680 DT a un poids à vide de 3 167 kg (6 982 lb) et un poids maximal en charge de 3 500 kg (7 716 lb), mais ce dernier peut être amélioré en option sans modifications le véhiculeIl y a un réservoir de carburant de 75 litres (19,8 gallons) à bord, ainsi qu'un réservoir d'eaux usées de 80 litres (21 gallons) et un réservoir d'eau douce de 100 litres (26,4 gallons).

Le Hobby Maxia 680 DT sera vendu au même prix prix Le modèle précédent coûte 89 750 €/97 200 $ au taux de change actuel, avant les modules complémentaires, mais est désormais proposé avec une remise massive de 20 000 € (21 700 $) en guise d'offre de lancement. Les options vont du Wi-Fi à un auvent de toit Thule, un troisième lit superposé et un porte-vélos Thule à une batterie au lithium 12 V 150 Ah et à une variété de choix de couleurs.

Voici une visite du mobil-home que vous obtenez pour ce genre d'argent.