Fabricant chinois de smartphones Xiaomi 1810 a déclaré mercredi avoir reçu plus de 100 000 commandes pour sa première voiture – un véhicule électrique sportif appelé SU7 – alors qu'elle commençait les livraisons.

« La voiture de Xiaomi fait officiellement ses débuts, la véritable révolution des voitures intelligentes a officiellement commencé et la Chine donnera sûrement naissance à une grande entreprise comme Tesla », a déclaré le PDG et fondateur Lei Jun lors d'une cérémonie à Pékin marquant les premières livraisons.

Les premières livraisons proviennent d'un lot limité de 5 000 voitures que Xiaomi avait déjà produites – appelées « Founder's Edition », équipées d'accessoires supplémentaires pour les premiers acheteurs.

Après le lancement la semaine dernière du SU7 – abréviation de Speed ​​Ultra 7 – Xiaomi a informé les acheteurs de sa berline qu'ils pourraient faire face à des délais d'attente de quatre à sept mois, signe d'une demande robuste.

Les actions de Xiaomi ont bondi de 16 % mardi alors que le SU7 a suscité un vif intérêt, même si une maison de courtage prévoyait que la société perdrait près de 10 000 dollars par voiture cette année. Ses actions ont baissé de plus de 3% mercredi matin, contre une baisse de 1,1% de l'indice Hang Seng au sens large. HSI.

Au plus haut de mardi, la société avait une valorisation de 55 milliards de dollars pour un cours de bourse de 17,34 dollars de Hong Kong, soit plus que celui du constructeur automobile américain traditionnel General Motors. Directeur général et Ford F à 52 milliards de dollars et 53 milliards de dollars, respectivement.

Le SU7 de Xiaomi entre sur un marché chinois très fréquenté des véhicules électriques avec un prix intéressant : moins de 30 000 $ pour le modèle de base, moins cher que celui de Tesla. TSLA Modèle 3 en Chine.

Alors que le plus grand marché automobile du monde constitue un défi pour les nouveaux arrivants en raison d'une guerre acharnée des prix des véhicules électriques et du ralentissement de la demande, les analystes ont déclaré que Xiaomi avait des poches plus profondes que la plupart des startups de véhicules électriques et que son expertise en matière de smartphones lui donnait un avantage dans les tableaux de bord intelligents – une fonctionnalité prisée par Consommateurs chinois.

La société tire la majorité de ses 37,5 milliards de dollars de revenus de la vente de smartphones.

Le lancement du SU7 répond à l'ambition de Lei, qui a annoncé l'incursion de l'entreprise dans les véhicules électriques en 2021, s'engageant à investir 10 milliards de dollars dans le secteur automobile comme « le dernier grand projet entrepreneurial » de sa vie.