Le nouveau Nio Phone, dont le prix de départ est de 6 499 yuans (896 dollars), est doté de capacités technologiques améliorées, permettant aux propriétaires des véhicules intelligents de la société de bénéficier d'une meilleure expérience de conduite, selon William Li, cofondateur et PDG du constructeur automobile basé à Shanghai.

« Nous espérons que nos nouveaux produits et technologies aideront les consommateurs à mieux comprendre Nio », a-t-il déclaré aux journalistes lors de l’événement Nio In 2024 Tech Day, samedi. « Nio envisage de devenir un développeur de technologies intelligentes. »

Fondée en 2014, Nio a lancé en septembre dernier le premier téléphone au monde en tant qu'appareil compagnon pour ses véhicules. Il peut lancer le mode de stationnement automatique, déverrouiller la voiture en appuyant sur un bouton même si le smartphone est éteint et transférer un appel vidéo du téléphone vers l'écran et les haut-parleurs de la voiture.

Le téléphone de deuxième génération est équipé de Nomi GPT, un assistant vocal basé sur l'IA, qui offre aux utilisateurs une expérience de contrôle par commande vocale améliorée. Il permet également aux propriétaires de connecter le téléphone aux caméras installées dans la voiture pour diffuser des vidéos en direct.

Nio a commencé à vendre les nouveaux téléphones, mais n'a pas révélé d'objectif de vente pour l'appareil.

Nio Phone est fabriqué par Lens Technology, un fournisseur d'objectifs pour smartphones basé à Hunan qui compte Apple parmi ses clients.

L'incursion de Nio dans le secteur des smartphones intervient à un moment où l'attrait d'un véhicule électrique en Chine est défini par son intelligence, et non par son autonomie ou son coût, car ces deux facteurs perdent rapidement de leur importance en raison de la baisse des coûts de production et de la concurrence.

« Depuis sa création, Nio est considéré comme un leader dans le développement de voitures intelligentes en Chine, et il est certain que le smartphone sera bien accueilli par les propriétaires de voitures Nio », a déclaré Gao Shen, analyste indépendant à Shanghai. « L'entreprise doit encore renforcer ses livraisons pour élargir sa clientèle et consolider sa rentabilité. »

Nio, qui n'a pas encore enregistré de bénéfices, est confronté à une concurrence féroce sur le continent, où une guerre des rabais réduit encore davantage les marges bénéficiaires de la centaine de constructeurs automobiles du pays.

Samedi, Nio a également lancé son système d'exploitation SkyOS et dévoilé la puce de conduite autonome Shenji NX9031, démontrant ainsi davantage ses prouesses technologiques.