L'Alliance pour l'innovation automobile et une coalition des principales associations professionnelles automobiles mondiales demandent à Avanci, LLC, basée à Dallas, au Texas, de faire preuve de prévisibilité, de transparence et de rendre compte de manière complète de la manière dont elle fixe les taux de redevances de licence pour son programme de véhicules connectés 5G.

Dans un nouvelle lettre à Avanci Le fondateur et PDG Kasim Alfalahi, l'Alliance pour l'innovation automobile, l'Association des constructeurs automobiles japonais, l'Association des constructeurs européens d'automobiles, l'Association allemande de l'industrie automobile, l'Association coréenne de l'automobile et de la mobilité et l'Association française de l'industrie automobile et des fournisseurs ont appelé Avanci à rendre ces informations publiques et à « montrer l'exemple ».

Quel est le problème?

L'accès des constructeurs automobiles à certaines technologies de connectivité réseau est contrôlé par Avanci, un opérateur de plateformes de licences pour les brevets essentiels standard (SEP) nécessaires pour permettre les connexions réseau 4G et 5G dans les véhicules.

Qu'est-ce qu'un SEP ?

Un SEP est un brevet sur une invention qui doit être utilisé pour se conformer à une norme technique obligatoire dans certains produits. Les SEP existent partout dans l'économie connectée.

Un SEP est intrinsèquement anticoncurrentiel, c'est pourquoi les détenteurs de SEP (comme les participants à la plateforme d'Avanci) disent normalement : si notre innovation brevetée est incluse dans la norme technique – dans ce cas, la connexion à un réseau 5G dans un véhicule – nous offrirons une licence à tous les exécutants volontaires du brevet à des conditions justes, raisonnables et non discriminatoires (FRAND).

Avanci ne respecte pas ses obligations FRAND.

Pourquoi la transparence est-elle importante ?

Avanci ne divulgue pas les brevets qu'elle octroie sous licence via sa plateforme. Cela empêche les licenciés potentiels (comme les constructeurs automobiles) d'évaluer la valeur de chaque SEP faisant l'objet d'une licence.

Elle empêche également le licencié de savoir si un brevet pour lequel il détient déjà une licence a été vendu ou cédé à un tiers. La transparence est fondamentale pour un système de licences de brevets d'invention solides et compétitifs.

Pourquoi les obligations FRAND sont-elles importantes ?

Plutôt que d'offrir des licences aux fournisseurs automobiles qui produisent la technologie des véhicules connectés, Avanci vendra des licences uniquement aux constructeurs automobiles.

Ils refusent d’accorder des licences aux fournisseurs automobiles, qui assument traditionnellement la responsabilité d’obtenir toutes les licences nécessaires pour les composants qu’ils vendent aux constructeurs automobiles.

En liant la licence à la valeur d'une licence plus chère fini véhicule plutôt que la valeur d'un module de communication considérablement moins cher à l'intérieur une fois le véhicule fini, Avanci obtient (avec succès) des redevances exorbitantes auprès des constructeurs automobiles pour les licences 4G et 5G requises.

De plus, le 2 juillet 2024, Auto Innovators a soumis des commentaires à la California Public Utilities Commission soutenant la poursuite du programme de rabais sur l'électrification des transports.