Aux termes de l'accord entre les deux, Huawei s'est engagé à ne pas s'engager dans le secteur de la construction automobile et à ne pas s'engager dans les mêmes activités que la nouvelle société, a déclaré le président de Changan.
Le président de Changan Automobile a révélé le nom de la coentreprise de l'entreprise avec Huawei et plus de détails après que les deux ont signé un accord il y a environ deux mois.
La JV de Changan avec Huawei s'appelle provisoirement Newcool, a déclaré aujourd'hui le président du géant chinois de l'automobile, Zhu Huarong, lors de la conférence mondiale de ses partenaires.
Aux termes de l'accord entre les deux parties, Huawei s'est engagé à ne pas s'engager dans le secteur de la construction automobile et à ne pas s'engager dans les mêmes activités que la nouvelle société, a indiqué Zhu.
Changan a signé une coopération d'investissement mémorandum avec Huawei le 25 novembre pour soutenir conjointement une société créée par ce dernier pour fournir des solutions de systèmes et de composants intelligents pour l'automobile, selon une précédente annonce boursière du constructeur automobile.
Huawei envisage de créer la société cible, dans laquelle Changan et ses filiales envisagent d'acquérir une participation maximale de 40 %, selon l'annonce.
Le champ d'activité de la société comprend les solutions de conduite intelligente automobile, le cockpit intelligent, la plate-forme numérique pour voiture intelligente, le cloud pour voiture intelligente, l'AR-HUD et les éclairages de voiture intelligente.
Huawei prévoit d'intégrer les technologies et les ressources de base de son activité de solutions pour voitures intelligentes dans la nouvelle société, qui visera à devenir un leader mondial de l'industrie des systèmes et composants de conduite intelligente pour l'automobile, selon l'annonce.
La nouvelle société sera une société de plateforme de ressources publiques pour l'ensemble du secteur, et Changan et Huawei exploreront d'abord le lancement de produits spécifiques et la mise à l'échelle, a déclaré Zhu lors de la conférence des partenaires d'aujourd'hui.
Zhu a mentionné que le président tournant de Huawei, Xu Zhijun, avait amené une équipe pour discuter avec Changan en août 2023, et que les deux parties souhaitaient travailler ensemble pour aider l'industrie automobile chinoise à se développer dans le domaine de l'intelligence automobile.
Il n'a fallu que trois mois entre la présentation de l'intention de coopérer et la signature du mémorandum d'investissement, a indiqué Zhu.
Huawei a trois types de coopération avec les constructeurs automobiles, parmi lesquels le modèle de construction de voitures avec les équipementiers est celui dans lequel il est le plus profondément impliqué, connu sous le nom de Zhixuan.
Dans le modèle le moins impliqué de Huawei, le géant de la technologie ne fournit que des composants et le système HarmonyOS. Au milieu du spectre se trouve le modèle qui propose des solutions « Huawei Inside ».
Le premier constructeur automobile à s'associer à Huawei dans le modèle Zhixuan est Seres, basé à Chongqing, qui a créé conjointement la marque Aito et lancé les Aito M5, Aito M7 et Aito M9.
Outre Seres, Huawei a également co-marqué Luxeed avec Chery et a rendu disponible le Luxeed S7, le premier modèle de la nouvelle marque, le 28 novembre.
Avatr, la sous-marque de Changan, est également l'un des constructeurs automobiles qui s'est associé à Huawei, mais a choisi d'utiliser la solution « Huawei Inside ».
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