Adtran a annoncé que la Deutsche Bahn exploite sa technologie d’horloge atomique optique au césium pour apporter une synchronisation précise à son réseau ferroviaire national.
La solution améliorée d’horloge de référence primaire (ePRTC+) permettra à la Deutsche Bahn de mettre en œuvre une maintenance prédictive et d’autres avancées technologiques sur l’ensemble de son réseau. Déployée dans le cadre d’une mise à niveau majeure de l’infrastructure ferroviaire allemande, la technologie ePRTC+ d’Adtran prend en charge la migration vers le cadre du futur système de communication mobile ferroviaire (FRMCS), une initiative qui exploite l’innovation pour améliorer la sécurité, la fiabilité et l’efficacité ferroviaires. Telent, partenaire d’Adtran, a également joué un rôle important en tant qu’intégrateur système, effectuant l’installation, la configuration et le dépannage.
La technologie Oscilloquartz ePTRC+ d’Adtran fournit désormais une livraison et une assurance de synchronisation de nouvelle génération pour l’infrastructure réseau critique de la Deutsche Bahn. La solution se compose du grand maître principal OSA 5440, de l’OSA 3350 ePRC+ et de l’horloge de référence primaire super améliorée (SePRC) OSA 3350, offrant la plus haute disponibilité, précision et capacités de maintien exceptionnelles. L’OSA 3350 SePRC est une première horloge atomique au césium qui surpasse les normes ITU-T G.811.1 actuelles grâce à sa technologie de pompage optique supérieure. Pour garantir une synchronisation ultra précise et stable, la solution utilise des récepteurs GNSS multibandes pour compenser les perturbations ionosphériques. En améliorant la réception GNSS et en réduisant la dépendance aux signaux satellite, il garantit la disponibilité du service et des performances optimales du réseau, même face à des cyberattaques majeures. En cas de perte du signal GNSS, la solution peut maintenir les sorties de phase dans les 100 nanosecondes à partir de l’UTC pendant 55 jours maximum.
Stuart Broome, directeur des ventes EMEA chez Adtran
Nous contribuons à transformer la sécurité et l’efficacité de l’une des plus grandes infrastructures de transport d’Europe, tant pour les services de passagers que de fret. Notre technologie ePRTC+ est idéale pour faciliter la transition en douceur de la Deutsche Bahn vers FRMCS, et nous sommes ravis de jouer notre rôle dans son parcours de transformation. Un timing ultrastable et très précis ouvre la porte à un large éventail de nouvelles applications, notamment une signalisation sophistiquée, une planification optimisée des trains, une commutation de voie efficace et une gestion complète des actifs. Notre innovation unique contribue à ouvrir la voie à une nouvelle ère de connectivité, de fiabilité et de durabilité dans l’industrie ferroviaire.
Klaus Scholz, responsable des solutions fixes sans fil chez Telent
Il est de plus en plus important que les actifs critiques tels que l’infrastructure ferroviaire nationale disposent d’un timing précis et assuré, invulnérable à l’interruption ou à la panne du GNSS. En travaillant en étroite collaboration avec Adtran pour bénéficier des avantages de sa solution robuste d’horloge atomique au césium, nous aidons la Deutsche Bahn à garantir le respect des réglementations les plus strictes et à garantir la sécurité de ses opérations. La technologie d’Adtran et notre soutien continu permettent également à la Deutsche Bahn d’adopter FRMCS, apportant des débits de données plus élevés, une fiabilité améliorée, une capacité accrue et une meilleure prise en charge des applications multimédias.
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