Korean Air a réalisé la première démonstration de son système complet mobilité aérienne urbaine (UAM), utilisant un réseau 5G pour relier ses systèmes d'exploitation UAM internes à un avion électrique à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL).
La démonstration a été réalisée en collaboration avec Hyundai Motor Company, Korea Telecom, Incheon International Airport Corporation et Hyundai Engineering & Construction et a été décrite par la compagnie aérienne comme la première du genre.
Faisant partie du programme coréen UAM Grand Challenge organisé par le ministère coréen des Terres, des Infrastructures et des Transports, la démonstration s'est déroulée pendant cinq semaines au centre d'essais aéronautiques de Goheung et fait partie de la tentative du pays de lancer un réseau de systèmes aéronautiques exploitant du fret et services aux passagers dans les villes.
Pour valider son système, Korean Air a démontré la fiabilité de son système propriétaire de contrôle des opérations et de son système de gestion du trafic UAM en réalisant dix scénarios dans des situations normales et anormales.
Les données des tests seront utilisées pour améliorer la sécurité du système et éclairer les futures opérations UAM dans des « environnements urbains à haute densité ».
Dans le cadre du défi K-UAM, Korean Air a investi massivement dans les avions eVTOL et les opérations UAM, en signant un accord avec la société de mobilité aérienne Supernal du groupe Hyundai Motor en 2023 pour développer l'écosystème nécessaire aux opérations UAM et aux véhicules eVTOL compatibles avec le défi K-UAM. Environnement UAM.
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Par GlobalData
Les investissements dans l'UAM sont également devenus un élément clé de l'industrie aéronautique à travers le monde, avec un récent Rapport GlobalData prévoyant que les déploiements de cargo UAM commenceront dans les deux prochaines années.
