J'ai acheté une voiture si vieille qu'elle n'a pas Apple CarPlay ou Android Auto, et j'aime ça. C'est une BMW plus ancienne, et elle a USB mais rien d'extraordinaire. J'utilise le système de navigation intégré pour les cartes, le Bluetooth pour la musique, et vous savez quoi ? CarPlay ne me manque pas du tout. En fait, je suis soulagé de ne plus avoir à compter sur mon smartphone. C'est un énorme problème pour Pomme et Google. CarPlay et Android Auto ont aggravé les choses à tous égards, pas améliorés.

Que fait mon ancienne voiture que CarPlay ne fait pas ? Commençons par les choses qu'il ne fait pas. Il ne gèle jamais. Lorsque je passe de la musique aux cartes, je n'obtiens pas de pause interminable qui me laisse me demander si je dois redémarrer… quelque chose. La seule chose que je redémarre est le moteur à combustion interne. Le système de navigation fonctionne tout simplement.

Avec Android Auto et CarPlay, je lutte constamment contre les bugs et les problèmes. L'audio cessera de fonctionner pendant que j'écoute un livre audio Audible, ou Waze se bloquera juste au moment où j'approche d'un virage important, me laissant avec une carte gelée sur mon écran.

Génial. Maintenant, je peux dépanner ma voiture, je roule à 55 mph, pendant que j'essaie également de savoir quoi faire à propos de la sortie que je viens de manquer.

C'est à condition que j'arrive à prendre la route avant que les problèmes ne commencent. Je suis constamment confronté à des problèmes de connexion depuis Android Auto et CarPlay. Sur Android, non seulement mon appareil se déconnecterait du Bluetooth (pourquoi ai-je besoin de BT pour une connexion CarPlay filaire ?!), mais il supprimerait ma voiture de ma liste d'appareils Bluetooth. J'ai vu cela se produire sur le meilleur Samsung Galaxy et Téléphones Google Pixelet plus d'une fois.

Mon AppleiPhone 15 Pro Max est plus fiable, d'une fraction. J'ai moins de problèmes de connexion, mais CarPlay se bloque toujours souvent lorsque je dois basculer entre les applications, en particulier les applications qui lisent du contenu audio.

Une fois, j'ai commis l'horrible erreur de lancer le logiciel Apple iOS 17 Logiciel bêta tout en comptant sur mon iPhone pour CarPlay. CarPlay tombait en panne à chaque voyage. Je ne ferai plus jamais ça, mes amis. Ce fut une expérience déchirante de pannes logicielles à grande vitesse, et il est impossible de rétrograder d'un logiciel bêta en cas d'urgence.

Les boutons sont bons, les écrans tactiles sont mauvais

Ma voiture n'est pas parfaite ; Le système de divertissement alambiqué iDrive de BMW est assez tristement célèbre. Pourtant, je le préfère largement à mon iPhone 15 Pro Max ou Pixel 8 Pro ou Galaxy S24 Ultra contrôler mon système. Il se peut qu’il ne dispose pas de l’assistant vocal et des fonctionnalités de messagerie. Il peut être difficile de naviguer avec juste un cadran manuel et un bouton sur lequel appuyer. C'est quand même bien mieux qu'un écran tactile.

Ce que je préfère dans ma voiture, c’est la façon dont elle évite les écrans tactiles. Il dispose de six boutons programmables et vous pouvez les programmer pour faire n'importe quoi sur l'écran d'affichage. Au lieu de simplement programmer des stations de radio, je peux programmer des boutons pour les raccourcis de navigation, la musique ou l'ordinateur de voyage.

Je n'ai pas besoin d'appuyer plusieurs fois sur un écran tactile pour chaque tâche courante. Quand je veux rentrer chez moi, j'appuie sur le bouton n°1. Je peux le faire sans regarder, car c'est un vrai gros bouton. Au lieu de concentrer mon attention sur un petit écran, BMW (à l’époque) a reconnu que les boutons étaient plus efficaces. J’aimerais que davantage de constructeurs automobiles et de fabricants de téléphones se souviennent de cette voie.

Je veux aimer CarPlay et Android Auto. Mon téléphone est intelligent et toute ma musique, mes livres audio et mes raccourcis de navigation sont préchargés. Mon téléphone peut envoyer des messages texte simplement en m'écoutant, et il peut hiérarchiser les notifications pour filtrer ce qui n'est pas important.

Mon téléphone devrait faire partie de ma voiture, mais il ne devrait pas en être la pièce maîtresse. J'utilise mon téléphone dans la cuisine, mais je ne l'utilise pas pour hacher des légumes. Je l'utilise pour lire une recette, je ne m'en sers pas pour remuer la marmite.

Une voiture doit être infaillible, mais un smartphone peut tomber en panne

Dans la voiture, mon téléphone doit fournir des informations et du contenu, mais pas les boutons et les commandes. Les téléphones sont terribles en tant que boutons et boutons, et nous avons de véritables boutons et boutons en place. Je dois garder les yeux sur la route. Un écran tactile est tellement stupide pour la conduite qu'il est choquant que nous ayons permis aux constructeurs automobiles et aux fabricants de téléphones de collaborer sur ce sujet.

Les smartphones ne sont pas conçus pour être infaillibles lorsqu’ils dévalent l’autoroute derrière deux tonnes de métal et d’essence. Ma voiture est conçue pour réagir immédiatement, dans toutes les conditions. La caméra de recul apparaît lorsque je mets la voiture en marche arrière pour ne pas écraser quelqu'un derrière moi.

Mon smartphone n'est pas très réactif. Si le téléphone tombe en panne, et alors ? Il ne redémarre pas rapidement. Il y a des bugs logiciels et ça se bloque et je suis juste censé vivre avec. Qui a laissé cette chose prendre le volant ?

Nous devons rire de l’idée ridicule selon laquelle l’avenir sera entièrement tactile et revenir aux outils qui fonctionnent. Jusqu'à ce que l'écran tactile de mon téléphone fasse un meilleur travail que le bouton de mon autoradio, je continuerai à utiliser le bouton pour augmenter le volume et je désactiverai CarPlay.

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