Huawei redouble d'efforts dans le domaine des véhicules électriques et prévoit d'exploiter l'année prochaine jusqu'à 800 salles d'exposition en Chine dédiées aux marques automobiles communes qu'elle a lancées avec des partenaires fabricants, dans le but de devenir un acteur plus visible sur le plus grand marché automobile mondial.

Pourquoi est-ce important: Les nouveaux magasins, censés présenter un portefeuille plus large avec des espaces plus grands par rapport à la politique actuelle de Huawei consistant à présenter des véhicules dans ses magasins d'électroménager habituels, permettront à Huawei d'exposer des modèles et d'organiser des essais routiers pour davantage d'acheteurs potentiels. Ils feront également partie d'une refonte de l'image de marque pouraméliorer l'image de marque de Huawei en tant qu'entreprise majeure de technologie automobile.

• Huawei a commencé à vendre des véhicules électriques propulsé par ses technologies et fabriqué par des partenaires via son réseau de vente de smartphones début 2021 dans le cadre de son approche « Smart Selection », dans laquelle Huawei aurait fournit des canaux de vente et a plus de contrôle sur le développement des véhicules.

Détails: Dans ce qui pourrait être la période de croissance la plus rapide de son histoire pour le géant de la technologie, Huawei prévoit d'exploiter 800 salles d'exposition automobiles l'année prochaine et d'augmenter ce nombre à 1 000 en 2025, ont déclaré aux médias chinois des personnes proches du dossier. 36 Kr.

• Ces nouveaux magasins présenteront une nouvelle marque appelée l'Alliance pour la mobilité intelligente Harmony (HIMA)une initiative collaborative pour les constructeurs automobiles et un changement de marque de Smart Selection basé sur le système d'exploitation Harmony exclusif de Huawei.
• Certains des emplacements les plus petits pourraient commencer à partir de 2 500 mètres carrés, permettant à six voitures d'être exposées en magasin tout en faisant également office de centre de livraison avec six autres véhicules à vendre dans des espaces de stationnement extérieurs, selon un document de divulgation de franchise obtenu par 36Kr.
• Les magasins phares préférés de Huawei nécessitent une superficie plus large de 8 000 mètres carrés ou plus, et la société rénove certains magasins de détail existants pour présenter la nouvelle marque HIMA avec des agencements améliorés, selon le rapport.
• Certains emplacements existants ne présentent pas le nouveau lancement Luxeed S7 en raison d'un espace limité, indique le rapport. Huawei propose actuellement trois modèles en partenariat avec le constructeur Seres, basé à Chongqing, et le constructeur automobile public Chery.
• Huawei n'a pas répondu à la demande de commentaires de TechNode.

Contexte: Des sources ont ajouté qu'un réseau de vente au détail et de distribution de 800 magasins l'année prochaine sera comparable à celui du principal rival de Huawei, Li Auto, qui exploite près de 400 magasins de vente directe et 320 centres de maintenance en novembre.

• Huawei élargit rapidement sa gamme de véhicules électriques en collaboration avec des partenaires existants, parmi lesquels figurent également Chang'an et JAC. Il devrait lancer le M9, un véhicule utilitaire sport pleine grandeur, avec Seres, dans une fourchette de prix comprise entre 500 000 RMB et 600 000 RMB (69 972 $ – 83 966 $) le 26 décembre.
• Aito, une marque de véhicules électriques installation par Huawei et Seres en décembre 2021, livré près de 19 000 véhicules en novembre sur le dos de fort volume de commandes pour son crossover M7 redessiné. En juin, elle exploitait un réseau de 1 000 points de vente et centres de services dans 230 villes chinoises.
• Pendant ce temps, son rival de longue date Xiaomi est sur le point de lancer son premier modèle EV, le SU7et est aurait préparer les salles d'exposition pour la vente de voitures avec le premier lot de modèles d'exposition qui devrait arriver au début de l'année prochaine.

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