Jakarta, Indonésie, 2 octobre 2023 /PRNewswire/ — Aujourd’hui, L’Indonésie Djakarta–Le chemin de fer à grande vitesse de Bandung, connu sous le nom de WHOOSH, est officiellement entré en service. Le chemin de fer réduit le temps de trajet entre Djakarta et Bandung de 3,5 heures à seulement 40 minutes, ce qui stimulera le développement économique le long de la route. Huawei s’est associé à China Railway Signal & Communication (CRSC) et China Telecom pour construire un réseau ferroviaire dédié au WHOOSH. Ce réseau facilite les communications, le contrôle et la répartition en temps réel des trains, fournissant un support technique fiable et robuste pour une exploitation ferroviaire intelligente, sûre et efficace.

En tant que premier chemin de fer à grande vitesse en Asie du sud estle WHOOSH s’étend sur 142,3 kilomètres entre la capitale de Djakarta et la destination touristique populaire de Bandung en Indonésie. La vitesse maximale d’exploitation des trains est de 350 kilomètres par heure. Le WHOOSH est également le premier projet qui s’applique La Chine système ferroviaire à grande vitesse, incluant tous les éléments de la chaîne de valeur industrielle, en dehors Chine. Les marques WHOOSH L’Indonésie entrée dans l’ère du train à grande vitesse.

Le WHOOSH est équipé du système chinois de contrôle des trains niveau 3 (CTCS-3), développé indépendamment en Chine. En raison de la vitesse élevée à laquelle les trains circulent et de leurs intervalles de départ courts, un réseau de communication dédié stable et fiable offrant une sécurité élevée, une large bande passante et un fonctionnement et une maintenance simples est crucial pour le système de contrôle des trains. Cela garantit que les trains circulent en toute sécurité, sans problème et efficacement.

Selon Lai Chaosen, vice-président de Huawei Indonésie, le réseau sans fil train-sol du WHOOSH adopte la solution mature de Huawei et utilise l’entrelacement dans le réseau pour une couverture transparente. En atteignant une disponibilité jusqu’à 99,99 %, le réseau assure la transmission stable des signaux de commande des trains ainsi que l’orchestration et la planification intelligentes des numéros de train et des numéros de fonction.

Le réseau de données utilise les équipements de communication de données de nouvelle génération de Huawei, qui garantissent des réseaux 100 % sécurisés via des tuyaux durs natifs. Chaque liaison est protégée par redondance et la commutation de redondance peut être effectuée en seulement 35 ms.

Le réseau de transmission utilise l’équipement MSTP hybride de Huawei, qui fournit la large bande passante et la stabilité élevée requises par plus de 20 systèmes de trains à grande vitesse, tels que les systèmes de planification et de commande, de prévention des catastrophes, de vidéosurveillance, de billetterie des passagers et de télécommande de puissance. Le réseau est également capable de répondre aux exigences de croissance et d’évolution des futurs services ferroviaires.

Liu Jieping, ingénieur en chef adjoint du CRSC Djakarta–Bandung Project, a expliqué que le lancement du WHOOSH représente une étape majeure dans La Chine une stratégie mondiale pour les chemins de fer à grande vitesse. Le réseau sans fil train-sol, le réseau de transmission, le réseau de données et d’autres solutions système fournis par Huawei ont construit un réseau de communication dédié de haute qualité pour le WHOOSH et ont fourni un support technique fiable pour une exploitation ferroviaire sûre et efficace.

Dwiyana Slamet Riyadi, président directeur de PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC), a déclaré : « Nous souhaitons remercier toutes les parties prenantes, en particulier Huawei et CRSC, pour leurs contributions à la préparation de solutions technologiques et d’infrastructures ferroviaires qui jouent un rôle déterminant dans le soutien à l’exploitation de le train à grande vitesse Whoosh. La mise en œuvre partagée de solutions technologiques éprouvées et de solutions opérationnelles du train à grande vitesse Whoosh peut servir de référence et de référence pour le développement d’autres infrastructures ferroviaires à grande vitesse dans Indonésie et des projets similaires dans d’autres pays de l’ASEAN.

SOURCEHuawei