Aujourd'hui le Stelato S9 a ouvert les préventes lors d'une cérémonie à Pékin. La grande berline produite conjointement par Huawei et BAIC est disponible en précommande pour un prix compris entre 450 000 et 550 000 yuans (57 250 – 75 950 USD). Les ventes officielles de la voiture débuteront en août et les livraisons suivront.

– Publicité –

La voiture est conçue pour rivaliser avec les voitures haut de gamme allemandes comme l’Audi A8 et la Mercedes-Benz Classe S, mais elle est entièrement électrique. Selon la conférence de presse d'aujourd'hui, la voiture est construite sur la plate-forme Turing et utilise le système de châssis Turing. De plus, la S9 sera la première voiture à utiliser le Système de conduite intelligent Qiankun ADS 3.0 de Huawei et utilisera le système HarmonyOS.

Avec la M9 il forme un « double flagship de la série 9 » et vise le marché du luxe. Yu Chengdong, président de la Huawei Car Business Unit, affirme que l'espace utilisable dans l'habitacle peut atteindre 3 460 mm. Le S9 adopte un design Inside-Out qui intègre l’intérieur et l’extérieur pour maximiser l’espace de l’habitacle. Les photos montrent un grand accoudoir rabattable pour la banquette arrière transformant le S9 en un quatre places. Visibles sur la photo, les boutons de siège intégrés aux panneaux de porte. Une porte derrière l'accoudoir rabattable est très probablement destinée à un réfrigérateur à bord, et il y a très probablement des écrans de divertissement pour les passagers arrière. Les dimensions de la voiture sont de 5 160, 1 987 et 1 486 mm (l/l/h) et l'empattement est de 3 050 mm.

– Publicité –

Yu affirme que la nouvelle voiture a la plus faible résistance au vent parmi les berlines de luxe et que ce chiffre serait annoncé lors de l'événement de lancement en août. En attendant, nous savons que le S9 est doté de caméras latérales en streaming au lieu de miroirs.

La voiture est disponible en versions à moteur simple et double. Tous utilisent un moteur électrique TZ210XYA03 de 227 kW produit par Huawei Digital Power Technology Co., Ltd., sur l'essieu arrière. Les versions à double moteur ajoutent un moteur YS210XYA03 également de Huawei à l'essieu avant, ce moteur est évalué à 158 kW. Il n'y a toujours pas de nouvelles sur les capacités de la batterie mais l'autonomie maximale est supérieure à 800 km, vraisemblablement pour la version monomoteur.

L'un des principaux arguments de vente de la voiture sera le système Qiankun ADS 3.0 de Huawei et on pense que le système fera ses débuts sur la Stelato S9. Le système passe d'un réseau BEV (vue à vol d'oiseau) à un réseau GOD (détection générale d'obstacles), ce qui lui permet de véritablement comprendre les obstacles et les scénarios comme un humain. Le Stelato S9 utilise Lidar et les capacités de détection de petites cibles par tous les temps ont été améliorées et fonctionne beaucoup mieux avec des éléments tels que des pneus, des triangles de signalisation et des cônes de signalisation.

– Publicité –

Huawei a développé le premier radar à longueur d'onde millimétrique 4D de haute précision en Chine, ce qui permet une meilleure portée de vision (jusqu'à 35 %) et une plus grande précision (4 fois) ainsi qu'une réponse plus rapide. Cela a été possible grâce aux antennes à guide d’ondes 4T4R et à la bande ultra-large pour améliorer à la fois les capacités de détection de cibles et de modélisation environnementale.

Sources: Technologie rapide, Autohome, Technologie rapide